OPUS SPウェッジのクロム仕上げ（左）とブラック仕上げ（右）
2つの革新的テクノロジー「SPIN GEN 2.0フェース」
『OPUS SPウェッジ』には、スピン性能を飛躍的に高める新構造「SPIN GEN 2.0フェース」を採用。これは、以下の2つの革新的テクノロジーを融合したものになる。
● 新開発の「17Vグルーブ」
従来のウェッジよりも溝の間隔（ピッチ）を狭くし、溝の角度をより垂直に近く設計。これにより、ラフや濡れた芝といった厳しいライでも高いスピン性能を発揮し、打ち出し角のバラつきを抑制。
● 「ディープフェーサーレーザー」の初採用
従来のマイクロフィーチャーに代わり、溝と溝の間の平面部分にレーザーで網目状の粗さを付加する処理を実施。これにより、摩擦力がさらに高まり、スピン量が向上。
内部構造は「SPIN POCKET」
「スピンポケット」により高重心が実現（提供イメージ写真）
ロフト角54度、56度、58度、60度のモデルには、ソール内部に「SPIN POCKET（スピンポケット）」と呼ばれる独自の空間を設置。フェースには鍛造S25C、ボディには鋳造S20Cを使用した2ピース構造にすることで、この空間が確保されている。これにより生じた余剰重量をトップブレード側とホーゼルに再配分することで、キャロウェイ史上最大級に高い重心位置の実現に成功。この高重心設計が、「17Vグルーブ」と連動し、強烈なスピンと狙い通りの低弾道を実現する。
ツアープロのフィードバックから生まれたヘッド形状と多様なグラインド
ヘッド形状には、前作『OPUSウェッジ』でツアープロから高い評価を得た「シェイプ6」を継承している。これは約19ヵ月をかけて、プロトタイプ製作とツアープレーヤーからのフィードバックを何度も繰り返して採用された形状だ。また、48度〜52度のロフト角ではアイアンからの流れをスムーズにするため、リーディングエッジやトップブレードがややストレート気味のデザインになっている。
左からCグラインド、Sグラインド、Tグラインド、Wグラインド、Xグラインド
さらに、ソールグラインドはT、C、X、S、Wの5種類をラインアップし、あらゆるプレーヤーに対応できる完成度を誇る。
製品概要
●ヘッド素材/製法 : 軟鉄鍛造フェース＋鋳造ボディ
●ヘッド仕上げ : クロム、ブラックの2種類
●価格（税込） : 3万800円
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