プロツアーで使用者が増えているオデッセイの『TRTL』（Photo/Tadashi Anezaki）
自分仕様にチューンできる!?
みんゴル取材班（以下、み）：オデッセイの未発表パター「TRTL」の使用者が男女ツアーともに毎週増え続けています。ウェイトが四隅に配置されていることから高慣性モーメントがウリと思われますが、この機会に高慣性モーメントパターのメリットとデメリットについて改めて教えていただけますか。
宮城：パターも慣性モーメントが大きければ、真っすぐに動きやすく、芯を外したときにブレにくいことは間違いありません。しかし、ドライバーと同じくそれらの効果を得るために必要な数値は決まっていて、そこを超えて慣性モーメントを大きくしても振りづらさが増すだけです。最近のネオマレットのほとんどは慣性モーメントを大きくするために重心が深すぎて、初速が出過ぎてボールが切れなくなっています。真っすぐ打ちたい人にはメリットがありますが、ジャストタッチでラインを厚めに読む人には合いません。また、最近のパターのホーゼル位置がどんどん後退しているのも深過ぎる重心の影響です。
み：「TRTL」も他のネオマレットと同じですか？
宮城：「TRTL」はおそらく真ん中を中空にして重量を四隅にがっつり配置していると思われますが、これが一番効率よく慣性モーメントを大きくできる形です。その上でウェイトを4つとも交換できるようになっているのは今までありそうでなかった発想です。
み：トゥとヒールのウェイトはスコッティ・キャメロンでも採用されていましたが、4箇所のウェイトが変えられるとどんなメリットがありますか？
宮城：アッパー軌道で当てたい人は後ろを重くすればいいし、ネック形状によって効果は違いますが、真っすぐ動きすぎるのが嫌な人やブレードのようにフェースの開閉を入れたい人は後ろを軽くして前を重くすればいい。真逆なターゲットに合わせられるので発売されればけっこう売れると思います。
み：Aiデュアルフェースもウレタンとアルミの複合になったようです。
宮城：それも売れる要素ですね。いまのボールのカバーはソフト過ぎるのでパターのほうはカッチリ締まった打感が好まれます。樹脂の上にアルミインサートを貼り付けることでホワイト・ホットの打感を残しつつ、ソリッドなフィーリングも出してきたところもさすがです。ヘッドカバーも可愛いし、個人的にオデッセイにはこれから動物シリーズを定番化してほしいですね。
