【動画】「Ｄ－１グランプリ」プレーバック！
”重ヘッド”が活躍した2012年大会

月刊ゴルフダイジェスト9月号では、年に1度の名物企画である「D-1グランプリ」を掲載します。そこで、過去の大会をプレーバック！今回紹介するのは、2012年大会。この年はヘッド重量が200ℊを超えるドライバーの活躍が目立った大会でした。

各メーカー、現在まで続くシリーズのドライバーが多くエントリーしています。皆さんが今使っているドライバーの前モデルもあるのではないでしょうか。結果は・・・

全54モデルの中から予選を勝ち抜いてきた16本は以下のモデル。

ツアーステージ・ Xドライブ707
マグレガー・レッドターニー
ピン・Ｇ20
ミズノ・JPX800AD
タイトリスト・910D3
テーラーメイド・R11s
ホンマ・パーフェクトスイッチ440
コブラ・ＡＭＰ
テーラーメイド・RBZ
キャロウェイ・レイザーフィット
スリクソン・Z－ＴＸ P420
タイトリスト・ＶＧ３　
キャロウェイ・レガシーブラック
ヤマハ・インプレスＸ D202
ロイヤルコレクション BBD 105Vフォージド
SRIスポーツ　ゼクシオ7

やさしく飛ばせる”飛ぶタイト”

注目は、この年ロリー・マキロイが全米プロゴルフ選手権で優勝したときに使用した「タイトリスト・910D3」

それまで、タイトリストはアスリート向けで「難しい」というイメージがあった。しかし、910になってヘッドが大きくなり、また調整機能が付いたことで、幅広いゴルファーが使えるクラブになったのです。

「タイトリスト・910D3」 は、ベスト16で「テーラーメイド・Ｒ11s」と対戦。その結果が↓↓↓

外ブラ カチカチ アスリートモデル対決

「タイトリスト・910D3」が245.4ヤード（試打した3名の平均飛距離）だったのに対して、「テーラーメイド・Ｒ11s」が252.9ヤードで「テーラーメイド・Ｒ11s」が勝利。

「910D3」は、総合点は高かったが、ヘッド速度が必要だったため苦戦。高さが出しやすい「R11s」がベスト8へ進出した。

ベスト8に残ったクラブは

ロイヤルコレクション・BBD 105V
ヤマハ・インプレスＸ D202
ピン・Ｇ20
テーラーメイド・R11s
ツアーステージ・X‐ドライブ 707
タイトリスト・VG3
ミズノ・JPX800AD
SRIスポーツ・ゼクシオ7

ヘッド重量がポイントの年だった

ベスト8の中でピックアップする戦いは、「ヤマハ・インプレスＸ D202」対「SRIスポーツ（当時）・ゼクシオセブン」。

操作性の高い長尺が勝利！

「インプレスX」の243.4ヤードで、240ヤードを記録した「ゼクシオセブン」を下した。勝因としては、試打した横田プロ曰く、「長いのにヘッドが遅れないし、暴れない」。シャフトの長さが勝負を決した。

決勝はミズノ「JPX 800AD」対 ロイコレ「BBD 105Vフォージド」

2011年の「D-1 グランプリ」では、ミズノ「JPX 800」が優勝しているため、連覇を期待された「JPX 800AD」。対して、ロイヤルコレクションとしては、13年ぶりの優勝を狙う「BBD 105Vフォージド」。

先攻の「ミズノ・JPX 800AD」が287.8ヤードの高記録。なんとなくミズノ優勢か、という雰囲気が漂う中、後攻の「ロイコレ・BBD 105Vフォージド」。序盤は苦しんだものの、徐々に記録を上げていき、結果は292.8ヤードを記録。ミズノの連覇を阻止し、13年ぶりの優勝を果たした。

勝利の要因としては、最長記録322ヤードを記録したショットが物語るように、低スピンで多くのランを稼いだ「ロイコレ・BBD 105Vフォージド」。風を切り裂くような”強弾道”だった。

決勝は、ロイコレの”強弾道”に、ミズノが敗れる結果となった。それでも、長尺のさらなる可能性を感じる大会となった。

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