月刊ゴルフダイジェスト9月号では、年に1度の名物企画である「D-1グランプリ2016」を掲載しています。みんなのゴルフダイジェストでは、本誌では詳しく掲載できなかった戦いの模様をお伝えします。
今回ご紹介するのは、Cブロック2回戦「ブリヂストン・JGR」と「ダンロップスポーツ・ゼクシオナイン Miyazaki」の対決です。
テスター3人をご紹介！
横田英治プロ
"飛ばし"に燃えるD-1隊長は今年もビッグドライブを見せる
ヘッドスピード 49m/s
金子未来プロ
男子のアマチュアと同じくらいのヘッド速度で16本を試打
ヘッドスピード 40m/s
勝又優美プロ
ゆったりしたスウィングで高いミート率を誇る
ヘッドスピード 37m/s
ボールはナイキ・レジンツアー プラチナムを使用
「D-1グランプリ」計測ルール
・各テスターの10球中ベスト3球の平均飛距離を算出する
・クラブスペックは9.5度・純正Sシャフト。（9.5度がないものは、9度、10度で対応）
・調整機能付きモデルはノーマルポジションで試打
・1ヤード以内はプレーオフ（決勝のみ）
国内屈指の人気を誇る2本が激突！
Cブロック2回戦はブリヂストン「JGR」とダンロップスポーツ「ゼクシオナイン Miyazaki」の試合となりました。
「JGR」はやさしくつかまるのが特徴のドライバー。1回戦では”やさしく上がる”キャロウェイ「ビッグバーサベータ」を破り、2回戦に進出。初戦で見せたハイドローはその後の飛躍を大いに感じさせるものでした。
対する「ゼクシオナイン Miyazaki」は、もはや"国民的”ともいっていい大人気シリーズの9代目。トータルでやさしいのが特徴です。このMiyazakiモデルは、ゼクシオに"アスリート”の要素を加えた「叩ける」タイプです。1回戦では、ミズノ「MPクラフト513」を退けての2回戦進出となりました。
やさしくつかまる「JGR」か？トータルでやさしい「ゼクシオナイン Miyazaki」か？結果は・・・
ブリヂストン・JGR
クラブ重量 298g
長さ 45.5インチ
ダンロップスポーツ・ゼクシオナイン Miyazaki
クラブ重量 299g
長さ 45.5インチ
勝又プロ曰く、「JGRのつかまり性能に慣れてきた」とばっちりアジャスト。大きなドローを放ち飛距離を稼ぎます。純正シャフトとのバランスもいい様子。飛び方にも"力強さ”があります！
対する「ゼクシオナイン Miyazaki」は持ち前のやさしさでグングン距離を伸ばしていきます！「しっかり振れる」（横田プロ）というほど、Miyazakiシャフトは男子プロのヘッドスピードにもしっかり対応。「ゼクシオ」の新たな強みが好記録を予感させます！
結果は256.7ヤード（試打した3人の平均飛距離）を記録した「JGR」が、254.4ヤードを記録した「ゼクシオナイン Miyazaki」をわずか1.2ヤード差で破りました。
両者ともに打ち出だしが高いのが特徴でしたが、ドローボールの「JGR」の方がランの飛距離で上回りました。本来「ゼクシオナイン」もつかまりやすいモデルでしたが、Miyazakiシャフトはしっかり目。女子プロ2名にとっては、「JGR」の方がつかまえやすく距離を稼いでいました。
現場スタッフの目
「JGR」の高い打ち出しと、頂点から左に切れていく"美しい弾道”が印象的でした。とにかく「つかまる」ので、スライスに悩むゴルファーには合うのではないでしょうか。
バックナンバーは↓↓↓
「JGR」がベスト4進出！この後どうなったのかは、月刊ゴルフダイジェスト9月号をご覧くださいご覧ください。
今年のぶっ飛びドライバーを探せ！『D-1グランプリ2016』
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