エピックを超えた「ローグ」
昨年、一大旋風を巻き起こしたキャロウェイの「GBBエピック」。最大の特長はヘッド内部のフェース裏にソールとクラウンをつなぐように配された2本の柱「ジェイルブレイク テクノロジー」だ。インパクト時に生まれるソールとクラウンの「たわみ」を軽減することでエネルギーロスを抑えボール初速を高める効果があり、強く前に飛ぶ弾道が出ると人気を博した。
しかし2018年上半期、進化した2本の柱で「エピック」を超える人気となっているのが「ローグ」だ。エピックと同じ技術かと思っている人も多いが、エピックに搭載された2本の柱「ジェイルブレイク」の形状を、柱の中央部を細くした砂時計型に設計した「新ジェイルブレイク」を採用。インパクト時のクラウンとソールのたわみを抑制することでボール初速を上げ、さらに薄肉化した新「Xフェース」テクノロジーでやさしさも実現している。
これが2本の柱「ジェイルブレイク」だ
また、ソールのヒール側に装着された約2グラムのスクリューと、ヒール内側に設計されたウェートで重心位置をヒール側にし、ギア効果(ドローバイアス)を生み出している。そして非常に軽量で強いトライアクシャル・カーボンをクラウンに使用。生まれた余剰重量をヘッド周辺部に配置することで、より高い慣性モーメント、やさしさを実現し、オフセンターヒット時でも十分な飛距離と直進性をもたらしているのだ。
ドライバーはローグ、ローグ スター、ローグ サブ ゼロと3タイプあるが、つかまりがよく、ミスにも強くやさしいと「ローグ スター」が一番人気になっている。
新素材「グラフェン」を配合し生まれ変わった「クロム ソフト」
キャロウェイの注目モデルはローグだけにとどまらない。ボール、そしてパターにも注目だ。
まず、新素材「グラフェン」を注入したデュアル・ソフトファスト・コアを採用したことで話題となったのが2018年モデルのクロム ソフトだ。ソフトな打感でありながら、ボール初速が劇的にアップし、ロングショット時には高打ち出し＆低スピン、グリーン周りでは高いスピン性能をもたらす。
前モデルと比べ、インナーコアは直径で21パーセント、体積は79パーセントアップ。軟らかいままコアを大きくすることに成功した
この新素材グラフェンというのは、炭素原子が重なった「グラファイト」から分離した素材で、非常に薄くて軽量で高い柔軟性を持っている。さらに鋼鉄の200倍の強度を持ち、航空機などにはすでに使われているが、ゴルフボールではこのクロム ソフトが初採用。
グラフェンを配したアウターコアと軟らかくて反発力も大きいデュアル・ソフトファスト・コアにより、ロングショットのインパクト時に、よりボールがつぶれやすくなり、スピンが軽減。高初速＆低スピンで打ち出し角も高くなり、飛距離性能が格段に向上、打感もよりソフトになったのだ。
ツアーを席捲するナンバーワンパター
豊富なラインナップで圧倒的な支持を得ているオデッセイパター。2018上半期に特に人気を集めたのは「オー・ワークス」だ。フェース面に浮き出た爪状のヒンジ部が、インパクトしてすぐボールに純回転を与え転がりを安定させる「マイクロヒンジ・インサート」を搭載している。
オー・ワークスV-LINE FANG CHのレッドモデルとブラックモデル
ショートスラントネックに根強い人気のマレット形状の「オー・ワークス レッド＃7S」は大型マレットの寛容性にL字的操作性を加えたモデルだ。またそんな＃7より丸みを帯びたツノ系ヘッドにクランクホーゼル、アライメントがとりやすくオートマチックに真っすぐ打てる「オー・ワークスV-LINE FANG CH」は有賀園ゴルフの上半期パターランキング1位と支持されている。
2018上半期に話題となったキャロウェイのギアたち。下半期のスコアアップを目指して、今このタイミングで試してみてはいかがだろうか？