プロの意見からネックとカラーがバージョンアップ！
写真①／これまでのシルバーとブラックだったカラーバリエーションに、藍色が登場。形状も少し変化しているという(撮影/岡沢裕行)
多くの女子プロがネック部分の“三角形”（トラスホーゼル）による寛容性の高さにメロメロとなり、いまだに高い使用率を誇る「TPトラス パター」。これまではシルバーとブラックの2色展開でどちらも大人気モデルだが、練習グリーンに向かうと、いつもと何となくカラーが異なる(月刊GDツアー担当には藍色に見える)「TPトラス パター」を試しているプロを発見。テーラーメイドの担当者に聞くと、「これは新カラーで、ミッドナイトブルーといいます」とのこと。
「今回、プロたちのフィードバックを受け、新カラーを作ったんです」とはテーラーメイドツアー担当の言。
「TPトラス パター ミッドナイトブルー」はブレードタイプが1種類、ネック違いのワイドブレードタイプが2種類、そしてマレットタイプが1種類の合計4種類をラインナップするとのこと。この4種類のなかで注目したいのは、今回から新しくラインナップされたワイドブレードのセンターシャフトとマレットのセンターシャフトだ。
どちらも同じセンターシャフトではあるが、トラスホーゼルの大きさが異なる。写真①の右端にある「ワイドブレード」はトウ・ヒール側のそれぞれにスペースを残すことで、操作性を残しつつ寛容性を確保できる大きさに。対して、写真①の左端の「マレット」はトラスホーゼルでトップブレードを完全に覆うことで、より寛容性を高くしているのだ。そしてマレットにはセンターシャフトのほかに大きく変わったポイントがもう1つある。それは写真②で確認できる、オフセットの強さだ。
写真②／左がNEWモデル。オフセットが弱まり、ヘッドが1回り小ぶりになっているのがわかる(撮影/岡沢裕行)
「今までの『TPトラス パター』はオフセットが大きく、構えたときにボールが見えにくいことや、つかまりすぎてしまうということがありました。なので今回のモデルはオフセットを入れつつもできるだけ少ない形にしたんです」（テーラーメイドツアー担当）
実際に練習グリーンでワイドブレードのセンターシャフトを試している山路晶プロに話を聞くと「いまはワイドブレードのヒールネックを使っているんですが、最近左へのミスが増えていたんです。そこで新しいワイドブレードのセンターシャフトを打ってみようと……。(新しいモデルは)つかまり具合が弱くなり左へのミスが減りました。色もすっきり見えますし、かなりいいですね！」と好印象。今後、調整を重ねて実践投入も考えているという。
写真③／練習日に早速試していた山路晶。今後調整し、実践投入も考えているという(撮影/岡沢裕行)
もともとセンターシャフトは打点のブレに弱く、“難しい”というイメージがあったが、トラスホーゼルのセンターシャフトはその懸念点がかなり解消されているといっていいだろう。僕らアマチュアにとっては芯の真上にシャフトが刺さっているセンターシャフトは芯で打つための目安にもなるため、むしろ武器になるはずだ! 発売は5月中旬予定らしいが、一刻も早く試してみたい！
PHOTO／Hiroyuki Okazawa
※2024年3月27日23時17分、一部加筆修正しました。
