中空の打感に対する答えは「空気」!? 3月発売のピン「i540」は飛び系なのに吸い付く

中空の常識を覆す「inR-Air（インナーエアー）」

最大の特徴は、バックフェースに搭載された新構造「inR-Air（インナーエアー）」だ。従来の樹脂や充填剤ではなく、あえて「空気（Air）」の層を設けることで、インパクト時の衝撃をコントロールするという発想。 これにより、フェースのたわみを最大化して飛距離を伸ばすだけでなく、余計な振動を吸収し、中空とは思えない「吸い付くような打感」と「重厚な打音」を実現したという。

「中空の打感に対する答えは“空気”だった」。 キャッチコピーの通り、飛びとフィーリングを高次元で融合させた、まさに「革命的」な構造だ。

「i530」を超える飛びと、ツアー級の操作性

もちろん、「飛び系ブレード」としての性能も進化している。 前作「i530」と比較して、ボール初速はアップし、キャリーも伸長。 それでいて、プロや上級者が好むシャープな顔つき（小顔）と、操作性の良さはキープされている。

さらに、ソール設計も見直され、抜けの良さも向上。 ラフからでもスパッと振り抜けるため、実戦での強さは折り紙付きだ。「簡単そうに見えないのに簡単」「超絶高弾道でグリーンに止まる」といった、試打したゴルファーからの声もある。

見た目はマッスル、中身はハイテク

「カッコいいのに飛び系アイアン」という言葉通り、バッグに入っているだけで所有欲を満たしてくれる洗練されたデザインも魅力だ。7番アイアンのロフトは29度（標準）とストロング設定ながら、見た目はあくまでスマート。「飛距離は欲しいけど、ボテッとした顔は嫌だ」というゴルファーにとって、これ以上の選択肢はないかもしれない。

発売は2026年3月5日（木）。 「打感」「飛距離」「見た目」。すべてを諦めたくない欲張りなゴルファーへ、ピンが贈る自信作だ。

【ピン i540 アイアン 基本スペック】

【番手別スペック】

※左用もあり。

i540の内部構造などの詳細を写真でチェック9