ドライバーが得意な人は要注意!?
コースに出るとクロスバンカーが待ち受けています。ドライバーショットは得意なのにクロスバンカーに入ってしまうと途端にお手上げ状態。急にスキルが下がったかのようにダフリ、トップしてしまったり、うまくヒットできても右ペラ（右に打ち出す薄い当たり）になってしまい距離を出すことができない、なんて方もいらっしゃるのではないでしょうか。
クロスバンカーでミスする原因と改善法とは？
今回は、そんなクロスバンカーからの打ち方についてゴルフイラストレッスンで解説していきましょう！
アイアンショットと比較してドライバーはクラブが長いぶんだけ、スウィングプレーンがフラットになります。しかしクロスバンカーが苦手な方はドライバーの構えと同じアドレスを取っている傾向にあります。
クロスバンカーが苦手なゴルファーは、アイアンをドライバーのように構えている傾向にあるという
フラットに構えてしまうと、構えた時に手元が下がってしまいます。クロスバンカーで手元が下がってしまうとそのぶんだけボールと体が遠くなり、クラブは横振り……クロスバンカーから脱出するにはフラットすぎる軌道になってしまいます。
フラットに振るとイン・トゥ・イン軌道が強くなり、インパクトに向かってクラブが低いところから入ってしまいます。するといいスウィングをしたとしてもボールの手前にある砂に当たってそのままダフる、あるいは手前でダフった後に砂に跳ねてトップする原因になってしまいます。
スウィングプレーンがフラット過ぎると、そのぶん手元が下がる。するとイン・トゥ・インが強くなりボール手前の砂に当たってダフリやトップの原因に
またフラットな軌道のまま、ダフリやトップのミスを嫌がり、少しでもボールを上げようとしてあおり打ってしまうとインパクトで手元が浮いてフェースが開き、右打ち出しのつかまらないボールになってしまいます。
こういったことから、クロスバンカーでのフラット過ぎる軌道には注意が必要です。
アップライトに構えよう！
フラットすぎる横振りにお心当たりのある方は、少しアップライトに構えて縦振りのスウィングを目指しましょう！
クロスバンカーでは、クラブを上から入れてボールをヒットする必要があります。手元を少し高くし、クラブを吊るすようなイメージで構えましょう。
縦にクラブを振ってクラブを上から入れるために、手元を少し高くしてそのぶんボールに近づいて構えよう。またクラブを短く持つことで、フラットな軌道になりづらい
この構えになると少しですがボールとの距離が近くなるので、そのぶん足元をボールに近づけて構えるのが正解です。
また、少しクラブを短く持つことも効果的です。クラブが短くなったぶん、クラブの軌道が縦振りになるので、フラットな軌道を予防することができます。
クロスバンカーが苦手な方は、上記を参考にクラブを短く持つなどしてアップライトに構えましょう。打ち方を変えてしまいがちですが、構えが変わるとスウィング軌道が変わります。是非クロスバンカー攻略の参考にしてみてください！
バックナンバーはこちらから
