【試打クラブスペック】●ロフト角/10.5度 ●ライ角/59.0度 ●ヘッド体積/460cc ●価格（税込）/9万3500円※すべてメーカー公表値
軽いドローバイアスに進化
GD 今回はコブラ「オプティム MAX-K」ドライバーを分析していただきます。ミスの強さ、安定感を表す“MAX”と“K”が冠されたモデルで、コブラとしては前作の「ダークスピードアダプト」で初のラインナップでした。
松尾 はい。前作をおさらいすると重心が非常に深く、長い設計でヘッドの慣性モーメントも非常に大きな値（5722g・㎠）になっていました。“MAX”らしくミスに強いドライバーでした。
前シリーズで初めて“MAX‐K”と冠されたモデルが登場した。二代目となる今作はどんな性能になっているのか？
GD 「オプティムシリーズ」の共通コンセプトはインパクト時にフェースへ加わる捻れを抑制し、曲がり幅を少なくして安定感を高めることです。これを踏まえると今回の「MAX-K」はさらにミスに強くなっているように感じます。
松尾 前作と同様にヘッドの慣性モーメントは非常に大きい値（5580g・㎠）をキープし、打点ズレに強い基本性能は兼ね備えています。一方で重心設計に変化が見られました。
重心距離が前作：46.0mm、今作：44.2mm（共に非常に長い）。重心深度は前作：45.9mm、今作：44.1mm（共に非常に深い）。
今作は特大のヘッドの慣性モーメントが大幅に減らない程度に重心が浅く、短い重心設計をしています。
今作は重心が少し短く、浅くなったことで「フェース面上の重心が少しヒール寄りになり、軽いドローバイアスが入った」と松尾氏は話す
GD 重心設計が見直されていると、見た目にも変化が表れていそうですね。
松尾 そうですね。ヘッドの縦横寸法を測ってみると前作よりも少し小さくされていました。一方で実測のヘッド体積は共に466cc（※）と変わらず。安心感を持たせながらも、コンパクトな雰囲気を持たせたかった意図があるのだと思います。※ヘッド体積のテスト許容誤差は10ccまでみとめられている
全体的な三角形型は継続されているが、横幅が少し引き締まった
GD 前作の基本設計は引き継がれながらも、マイナーチェンジが施されているわけですね。
松尾 はい。大幅に変化した部分もあります。リアルロフト角を見ると、前作は11.5度とコブラにしては珍しく、表示ロフトよりも大きな設定になっていました。しかし今作は10.2度と小さな値にされ、重たいヘッドとの組み合わせで初速が出しやすくなっています。
今作は「コブラ」らしくリアルロフト角が小さな設定に戻った
さらにライ角が前作は59.5度でしたが、61.0度とアップライトに。そしてフェース角がオープンフェースからスクエアフェースになり、"つかまり顔"に進化しました。
GD 兄弟モデルにはつかまり性能に特化した「MAX-D」があります。「MAX-K」もつかまり性能がアップしたとなると、選ぶ時に迷いそうですね。
松尾 「MAX-D」は重心距離が39.2mm（標準）、重心深度は35.4mm（非常に短い）。そしてヘッドの慣性モーメント（標準値：4600〜4799g・㎠）は4592g・㎠と控えめです。
その上で操作性を表すネック軸回りの慣性モーメント（標準値：7000〜7299g・㎠）を比較すると、「MAX-D」は7432g・㎠とそれなりに操作できます。一方で「MAX-K」が9487g・㎠と非常に大きく、ヘッドの挙動がゆったりとしています。
これらを踏まえると、「MAX-K」はミスヒットの強さと自然なヘッドの動きを利用して、オートマチックにつかまえてくれるドライバーです。ある程度、クラブに任せてスコアメイクをしたい方は試されるといいと思います。
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