ライ角の重要性について、宮城氏に教えてもらった（写真はイメージ）
ライ角はスウィングにも影響する
みんゴル（以下、み）：ロフトに比べるとライ角について語られることは少ない気がします。ピンやミズノはフィッティングでもライ角をすごく重視していますが。
宮城：地面から打つクラブ、とくにアイアンの場合はライ角がすべてといってもいいくらい重要です。ライ角が合っていれば飛距離も伸びます。
み：飛距離はロフト角で決まるのではないでしょうか？
宮城：もちろんロフト設定も影響しますが、飛距離を決めるのはインパクトロフトです。ヘッドが地面に当たるとソール角の影響でロフトが立って当たります。これを”ディロフト”と言いますが、男子プロはロフトを最大30%立てるというデータもあります。ロフト30度のアイアンならインパクトロフトは21度になるわけです。
み：だから飛ぶわけですね。ただそれがライ角とどう関わってくるのでしょう。
宮城：ライ角がアップライト過ぎるとヒールが抵抗になってフェースがくるんと閉じるし、フラット過ぎるとトウを支点にくるんと開きます。しかしライ角が合っていればソール全体がペタンと当たってロフトが立ち、抵抗も小さいのでヘッドスピードを落とさずに振り抜けます。プロはよくボールを押せるとか押せないとか表現しますが、ライ角が合っていて初めてソール角が生きてくるわけです。
み：ピンなんかは地面から打つクラブはライ角が大事だけどティーアップするドライバーはあまり関係ないと言っています。実際のところどうなんでしょう。
宮城：おそらく欧米のプロは構えるときに体の正面でフェースの向きを合わせるからでしょう。ただ、アイアンのように飛距離に影響することはなくても、左右の打ち出しに影響します。ライ角がアップライトなら左に行くし、フラットなら右に出ます。
み：ぼくはソールを地面につけて構えるので、とくに国産ドライバーを構えたときにトウがずいぶんと浮きます。アイアンの場合はソールをぴったりつけるかトウをほんの少しだけ浮かせて構えるのにドライバーはトウを浮かせた構えでなぜ真っすぐ飛ぶのかと不思議に思います。
宮城：確かにライ角60度のドライバーをその通りに構えたらデシャンボーみたいに超ハンドアップの構えになってしまいますね。ただ、そこはメーカーも考えていて、ライ角をアップライトにする代わりにソールのヒール側を落としてすわりをよくしているモデルもあります。
み：ソールしたときに方向がぴったり合うクラブは不安なく打てますね。
宮城：だからライ角が重要なんです。ライ角が合っていればアドレスが良くなるし、アドレスが良くなればバックスウィングが正しい方向に上がります。バックスウィングがよくなればダウンスウィングも正しい位置に下りてきます。
