「M1」よりもやさしく飛ばせるアスリートモデル
悲願のマスターズ優勝を成し遂げたセルヒオ・ガルシアが愛用するこちらのドライバー。クラブ設計家の松尾好員氏の計測によると、「クラブ長さは実測で45.25インチと標準で、クラブ重さも実測で297.8グラムと標準ですが、クラブの振りやすさの目安となるクラブ慣性モーメントが289万g㎠とやや大きくなり、ヘッドスピードが44m/sくらいのゴルファーがタイミング良く振れる設計となっています」とのこと。
打音にまでこだわったモデルだ
「ヘッドは縦も横も規制限度に近い大きさで、構えたときの投影面積が大きく、シャフトが短く感じられるほどです。同社のM1同様、米国モデルらしくオープンフェース設定で、しかもライ角はフラットなので、アドレスで左につかまりすぎるイメージはありません。M1に比べてやさしく、使い手を選ばないクラブではないでしょうか。とくに左を恐れず、フェード系弾道で安定して飛ばしたい方にはおすすめです」（松尾氏）
強いフェード系弾道で飛ばしにこだわるなら、この1本！
実際に試打した印象はどうだろうか？
「試打クラブは10.5度で標準のSシャフト仕様でしたが、シャフトはかなり軟らかめなのでヘッドスピードが40m/sくらいでも扱えそうです。M1と違ってM2は高重心設計なので、適度なスピンがかかりやすく、ヘッドの左右の慣性モーメントも大きいため、弾道は安定します。オープンフェースでフラットなライ角、ネック軸回りの慣性モーメントも非常に大きいのでヘッドの返りが遅くなり、フェード系弾道を打ちやすいドライバーと考えて扱うといいでしょう」（松尾氏）
また、一方の堀越良和プロによると
「投影面積が大きく、シャフトが軟らかい設定なので、アスリートが使用するモデルとしては威圧感がなく、いままでアベレージモデルを使用していた人でもすんなり打てると思います。球は簡単に上がりますし、低スピンなので飛距離は申し分ないです。打音も心地よいですし、適度なつかまり感があるので、上級者からアベレージまで誰でも使えるクラブといえます。“ゴルフは飛ばしだ”というゴルファーの力強い味方になってくれます」と太鼓判だ。
叩いて飛ばすゴルファーにうれしい、オープンフェース設計
ソールとクラウンのつなぎ目を改良し、体積を変えずにフェース面を拡大
「フェード系弾道で力強く飛ばしたい」と飛距離にこだわるゴルファーにとってはぴったりの1本と言えるようだ。
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