雪道もへっちゃら!? 滑り知らずの“激噛み”ソール
何でも「クルマでいえば〜」と例えてしまうクルマ好き友人が『ツアーＢ ゼロ・スパイク バイター
ライト』に買い替えた。「どうしてそのシューズを選んだのか？」と聞くと「この靴は、バネ下重量を減らす効果があるんです」と意味不明な言葉が返ってきた。
バネ下重量とは、クルマのサスペンションに付いているバネの下にあるブレーキ類、ホイール、タイヤなどのパーツ重量のこと。バネ下重量が軽くなると、乗り心地やハンドリングが良くなるらしい。
我々の反応があまりに薄いので「要するにこの靴はメッチャ軽くて快適なんです」と言い換えた。当然「始めからそう言えよ」というリアクションになるのだが、どうやらただ軽いだけではないらしい。ブリヂストンと言えば世界一のシェアを誇るタイヤが有名だが、そのテクノロジーがソールに生かされている。高いグリップ性能のラバーを採用した独自の突起形状ソールで芝をしっかり噛む。
ミッドソールの土踏まず部には、ランニングシューズで話題のカーボンプレート。超軽量・高強度・高反発の「KaRVO（カルボ）」を搭載してスウィング時のソール剛性を確保。素材の反発性能により、スウィングや歩行をサポートする。
土踏まずの部分に埋め込まれたカーボン素材「KaRVO」。強度や反発力が高い素材でスウィングをサポート
こんなに機能がモリモリなのに重さはなんと255g。彼が言うには「初めて履いたときは、レースカー用のマグネシウムホイールに替えたぐらいの衝撃でした」とこれまたわかりにくい表現を使うのだが、確かに手に取るだけで、その軽さがわかる。「これに替えてからは、チョロを打ったり、OB臭い球を打ったりして、カートにまったく乗れなくても全然疲れませんよ」とコレはわかりやすい。彼の嬉しそうな表情を見ていると、私もバネ下重量の軽さを体験したくなった。
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撮影/三木崇徳、文/田島基晴
