左から「QUANTUM TD」「QUANTUM TD MAX」「QUANTUM MAX」「QUANTUM MAX D」「QUANTUM MAX FAST」（撮影/有原裕晶）
チタンを極限まで薄く。「マルチレイヤー」という新解答
業界初となる3層構造フェース「TRI-FORCE（トライフォース）フェース」の構造
これまでのドライバー開発において、フェースの反発力を高める＝チタンを薄くする、というのは定石だった。しかし、耐久性と反発係数の問題から、その薄さには限界があった。そこでキャロウェイが出した答えが、チタン、ポリマー素材（ポリメッシュ）、カーボンファイバーを重ね合わせたマルチレイヤー構造だ。
フェース最前面のチタンを前作比で14％も薄肉化し、その間をポリメッシュ、裏側をカーボンファイバー層で構成。これにより、従来のチタン単一フェースでは不可能だった「たわみ」と「耐久性」の両立に成功し、エネルギー伝達効率を劇的に向上させている。
ミスヒットでも初速が落ちない「AIスマートフェース」も進化
AIが設計したフェース面
もちろん、キャロウェイのお家芸であるAI設計も健在だ。5万9000以上の試作と227万回を超えるシミュレーションを経て完成した「TRI-FORCEフェース」は、チタンが薄くなったことで弾道補正効果がさらに向上。芯を外したオフセンターヒット時でも、スピン量の増減を抑え、安定した飛距離を維持してくれる。
また、ボディには「トライアクシャル・カーボン」を360度カーボンシャーシ（一部モデル）として採用。余剰重量を最適配分することで、大慣性モーメント化と低重心化を推し進め、寛容性もトップクラスに仕上がっている。
ターゲットに合わせて選べる5モデル
ラインナップは、ゴルファーのレベルや悩みに応じた5種類。
● QUANTUM TD（トリプルダイヤモンド）
∟450ccの小ぶりなヘッドで、操作性と低スピン性能を追求したツアーモデル。ハードヒッターが叩いても吹け上がらず、強弾道で飛ばせる。
● QUANTUM TD MAX（トリプルダイヤモンド マックス）
∟TDの操作性と低スピン性能はそのままに、ヘッドサイズを460ccに拡大し寛容性をプラス。ツアープロの要望から生まれた「飛んで曲がらない」アスリートモデル。
● QUANTUM MAX（スタンダード）
∟高初速、高弾道、寛容性のバランスが取れたシリーズの中核モデル。幅広いゴルファーに対応する。
● QUANTUM MAX D（マックス ディー）
∟つかまりを重視したドローバイアス設計。スライサーでもしっかりと球をつかまえ、高弾道で飛ばせる。
● QUANTUM MAX FAST（マックス ファスト）
∟軽量設計の「MAX FAST」。ヘッドスピードが遅めのゴルファーでも振り抜きやすく、楽にボールが上がる。
価格は標準シャフト装着モデル（税込）で、TDとTD MAXが11万8800円、MAXとMAX Dが11万円、MAX FASTが11万8800円。「QUANTUM（飛躍的な）」という名の通り、飛びの次元を変える可能性を秘めた一本。2026年のドライバー戦線、キャロウェイの「3層フェース」が台風の目になりそうだ。
キャロウェイ「QUANTUMシリーズ」ドライバー スペック
■共通スペック
● ヘッド素材：8-1-1 チタンボディ＋トライアクシャル・カーボンクラウン＋フォージド・カーボンコンポジットソール＋スクリューウェイト
● フェース構造：鍛造 FS2S チタン / TRI-FORCE フェース / AIスマートフェース
| モデル | QUANTUM TD | QUANTUM TD MAX |
|---|---|---|
| ヘッド体積 | 450cc | 460cc |
| ロフト角(°) | 8.0 / 9.0 / 10.5 | 9.0 / 10.5 |
| ライ角(°) | 57.0 | 57.0 |
| 標準長さ(インチ) | 45.5 | 45.5 |
| ウェイト設定 | F:約2g / B:約9g+1g | F:約2g / B:約9g+1g |
| 弾道調整機能 | あり (アジャスタブルホーゼル) | あり (アジャスタブルホーゼル) |
| バランス(標準) | D3 (B/Dシャフト) | D3 (B/Dシャフト) |
| 標準シャフト | [A] ATHLEMAX 50 (S) [B] TENSEI GRAY for Callaway 60 (S) [C] SPEEDER NX GOLD 60 (S) [D] TOUR AD FI 6 (S) | [A] ATHLEMAX 50 (S) [B] TENSEI GRAY for Callaway 60 (S) [C] SPEEDER NX GOLD 60 (S) [D] TOUR AD FI 6 (S) |
| モデル | QUANTUM MAX | QUANTUM MAX D | QUANTUM MAX FAST |
|---|---|---|---|
| ヘッド体積 | 460cc | 460cc | 460cc |
| ロフト角(°) | 9.0 / 10.5 / 12.0 | 9.0 / 10.5 / 12.0 | 9.5 / 10.5 / 12.0 |
| ライ角(°) | 58.0 | 59.0 | 59.0 |
| 標準長さ(インチ) | 45.5 | 45.5 | 46.0 |
| ウェイト設定 | F:約2g / B:約9g+1g | F:約2g | F:約2g |
| 弾道調整機能 | あり (アジャスタブルホーゼル) | あり (アジャスタブルホーゼル) | あり (アジャスタブルホーゼル |
| バランス(標準) | D3 (B/Dシャフト) | D1 (A/B/Cシャフト) | D0 (SPDSTAR 40) |
| 標準シャフト | [A] ATHLEMAX 50 (S/SR/R) [B] TENSEI GRAY for Callaway 60 (S/SR/R) [C] SPEEDER NX GOLD 50 (S) [D] TOUR AD FI 5 (S) | [A] ATHLEMAX 50 (S/SR/R) [B] SPEEDER NX GOLD 50 (S) [C] TOUR AD FI 5(S) | SPDSTAR 40 (S/SR/R) |
※2026年1月19日16時13分、一部加筆修正しました。
