ドライバー

渋野日向子のエースドライバー「G410プラス」はどんなクラブ？ どんな人に合う？ 契約プロに聞いてみた

渋野日向子の使用ドライバー「G410プラス」が人気だ。もともと売れ筋モデルだったところに渋野の優勝により人気が爆発。今や納品に数週間待ちという状況だという。このG410プラスはどんなクラブで、どんな人に合うのか、メーカーであるピン契約プロの中井学に教えてもらった。
中井学 @ みんなのゴルフダイジェスト
TOURピン渋野日向子G410プラスドライバーGEAR

どこに当たると一番飛ばせる？ 芯より飛ばせる「縦のギア効果」を使える打点をギアオタクが解説

ドライバーでもっと遠くまで飛ばしたければ、クラブの芯で打つのが“常識”と思いがちだが、「飛びの三原則という観点で見ると必ずしも芯で打った球が飛ぶとは限りません」と話すのは業界屈指のギアオタクでクラブフィッターの小倉勇人。少し専門的なことを聞いてみた。
小倉勇人 @ みんなのゴルフダイジェスト
GEARドライバー飛距離小倉勇人コラムギアオタク

海外ブランドを強く意識して復権目指す国産ドライバーの命運はいかに!? ギアライターが考えた

2019年8月5日。2つの国産ブランドがニュードライバーの記者発表を行なった。ブリヂストンの『TOUR B JGR』と、ヤマハの『RMX（リミックス）』である。近年はキャロウェイ、テーラーメイド、PING、タイトリストの海外ドライバーに人気が集まり、苦戦を強いられている日本メーカーのドライバー。この秋のニューモデルで復権の糸口をつかめるかどうか、ギアライター・高梨祥明が考えた。
高梨祥明 @ みんなのゴルフダイジェスト
GEARブリヂストンヤマハJGRRMXドライバー

【プレゼント】ルールを超えた高反発フェースと480ccヘッドで気持ち良く飛ばす！ プロギア「スーパー エッグ ドライバー」

いい道具には、必ず物語がある。世に数多あるゴルフギア＆グッズの中から、とくにストーリーのあるものをピックアップするのが「ネクストブレイク ゴルフグッズ＆ギア」。第67回はプロギア「スーパー エッグ ドライバー」をピックアップ。
週刊ゴルフダイジェスト @ みんなのゴルフダイジェスト
GEARゴルフグッズ＆ギアプロギアスーパーエッグ ドライバードライバー週刊GD

「上級者向けクラブ」の変化はなぜ起きた？ ギアオタクが問う直進性の高いドライバーの是非

上級者やプロは操作性の高いクラブを駆使して攻めるのが当たり前。そんなイメージがあるかもしれないが、ここ数年そんな上級者やプロがクラブに求めるものに大きな変化が見られており、初心者や中級者だからって今現在売られている「操作性の高いクラブ」は使えない訳ではなくなってきている。そう話すのは業界屈指のギアオタクでクラブフィッターの小倉勇人。一体どういうことなのか。
小倉勇人 @ みんなのゴルフダイジェスト
GEARコラム小倉勇人ギアオタクドライバークラブ選び

ハードヒッター＝ヘビーシャフトはもはや「非常識」!? 最新ドライバーのシャフト選択事情

ドライバーのシャフト選びに小さな「異変」が起きている。最新ドライバーの試打会場で漏れ聞こえる「これなら純正シャフトで十分だな」という声から、ギアライター高梨祥明が最新のギアトレンドを読み解く。
高梨祥明 @ みんなのゴルフダイジェスト
GEARシャフトドライバー

「初心者がトリプルアクセルを飛べてしまう」ゴルフ最大の魅力で落とし穴“ドライバーの飛距離アップ”を考える

「ドライバーを飛ばしたい！」そう思わないゴルファーはいないはず。その願いに応えるべく、インターネット上には飛距離アップをうたう動画レッスンが溢れている。しかし、それは技術の幹ではなく、あくまでも枝葉の部分ではないかとゴルフトレンドウォッチャー・コヤマカズヒロは警鐘を鳴らす。インターネット時代だからこそ抑えておきたい、飛距離アップ・スコアアップのヒント！
コヤマカズヒロ @ みんなのゴルフダイジェスト
ドライバーYouTube

時代は変わった!? タイトリスト「TS1」に見る、超軽量が“みんなのスペック”になった理由

タイトリストが発表したドライバー「TS1」が話題になっている。ポイントは、従来の常識を覆すようなそのスペック。時代の変わる契機となるか、ギアライター・高梨祥明が考えた。
高梨祥明 @ みんなのゴルフダイジェスト
GEARタイトリストドライバーTS1

池田勇太も替えて即勝利。世界で勝ってる国産ドライバー「Z785」がアツい

テーラーメイドの「M5」、ピンの「G410」、キャロウェイの「エピックフラッシュ 」と、海外メーカーのドライバーが世界のツアーで、そして日本のゴルフショップでも人気を集めている。外ブラドライバーが強い今、実は気を吐いている国産ドライバーがあった。
田島基晴 @ みんなのゴルフダイジェスト
GEAR池田勇太JGTOミズノオープンスリクソンZ785ドライバー

「季節外れに咲いた名器」松田鈴英のJ815ドライバーから考える新しい時代の一流プロの条件

中京テレビ・ブリヂストンレディスの練習日に長年愛用していた「J815」ドライバーが破損し、急遽新しい「ツアーB JGR」を手に戦った松田鈴英。そのJ815を「隠れた名器」と評するゴルフトレンドウォッチャー・コヤマカズヒロが、“変えられないクラブの功罪”を考えた。
コヤマカズヒロ @ みんなのゴルフダイジェスト
GEARJ815松田鈴英ドライバーブリヂストン中京テレビ・ブリヂストンレディス

「エピックフラッシュスターとサブゼロ」「G410プラスとSFTとLST」などなど。“兄弟モデル”の選び方をギアオタクが考えた

5月21日にピンゴルフジャパンからG410 LSTが発表された。G410は「プラス」と「SFT」が先立って発売されていたが、ここに来て3モデル目のG410。キャロウェイのエピックフラッシュにも「スター」や「サブゼロ」がある。同じ名を冠しており、兄弟モデルなんて言われるが、同じ名前だけにどう選べばいいのかわからない人もいるだろう。そんな人のために、業界屈指のギアオタクでクラブフィッターの小倉勇人がわかりやすく解説！
小倉勇人 @ みんなのゴルフダイジェスト
GEARドライバー兄弟モデルピンエピックフラッシュG410

松田鈴英、なんだか前より飛んでない!? 「えげつない飛び」の秘密をコーチに聞いた

中京テレビ・ブリヂストンレディスで惜しくも勝利を逃したものの、その飛距離で観るものを驚かせた松田鈴英。もともと飛ばし屋として知られるが、この試合では飛距離が全体の2位と飛ばしていた。スリムな体型なのに、なんであんなに飛ばせるのか？ コーチの黒宮幹仁に聞いた。
み
みんゴルツアー担当 @ みんなのゴルフダイジェスト
GEAR松田鈴英ドライバーブリヂストン
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