強烈なハイドローで飛ばせる
ここからは実測データをもとに凄腕シングルでもある松尾氏にクラブ分析と試打レポートをしてもらいます。試打及び計測ヘッドが10.5度、シャフトは「AIR SPEEDER for cobra」（フレックスS）です。掲載数値はすべて実測値となります。
ヘッド体積が大きく安心感がある
クラブ長さが45.13インチと標準的ですが、クラブ重量が288.7グラムと軽く、スウィングウェイトがC7.3と非常に小さいです。その結果、クラブの振りやすさの目安となる、クラブ全体の慣性モーメントが278万g・cm²と小さくなり、計測数値のみで推察するとドライバーのヘッドスピードが、37〜38m/sくらいのゴルファーにとってタイミング良く振りやすくなっています。
ヘッド形状はコブラらしい横幅が広い三角形型ですが、今回は時計で言うところの4時〜5時方向の張り出し感が、これまでよりも大きくなっています。さらに米国モデルには少ないフックフェースと超アップライトなライ角、グースネック風の組み合わせで、ボールをつかまえてくれるイメージが強く伝わってきます。
コブラらしい三角形型の形状は健在
実際に試打したところ、アドレスではボールをつかまえてくれそうな形状と、フックフェースでドロー系弾道のイメージが湧きます。さらに小さなFP値（フェースプログレッション）でボールをつかまえ、バルジの少ない平らなフェース面で、右方向へ飛び出しにくいイメージも出ています。
試打シャフトは非常に軟らかい設定なので、ヘッドスピードが37m/s前後のゴルファーが振りやすくなっています。
フェース面上の重心がかなりヒール寄りに設定されていることで、非常に強いドローバイアスが入っています。ドロー系で飛ばしやすい反面、フェード系に打つことは難しいです。
強いドローバイアスでつかまり性能は申し分ないが、逆のフェード系を打つことは難しい
操作性を判断できるヘッドのネック軸回りの慣性モーメントが、前作（9945g・cm²／非常に大きい）よりもかなり小さくなったことで、それなりに操作できそうです。そしてスピンが適度に入り、ドロップしにくい性能になっています。
※週刊ゴルフダイジェスト2026年2月10日号より
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