“13.5度”だから楽に上がる! コブラ「キングテックミニドライバー」【ヘッドデータ分析で判明】

ボールの拾いやすさにフォーカスした

GD　今回はコブラ「キングテック」ミニドライバーを分析していただきます。リッキー・ファウラーや、ゲーリー・ウッドランドのフィードバックをもとに開発されたとのことです。データから考察できることはありますか？

松尾　今まで各社からミニドライバーが出てきていますが、ロフトラインナップが11.5度と13.5度の2種が定番でした。今回のコブラは13.5度のみになっているところは特徴なのかなと。

GD　それぞれのロフトラインナップはどんな意味があるのでしょうか？

松尾　11.5度は主にティーショット用で、特に狭いフェアウェイや、左右のドッグレッグが特徴的なホールで、確実に飛ばすための用途だと思います。一方の13.5度は芝の上からも使えるように、ロフトを大きくすることでボールを拾いやすくする意図があるのかなと。

GD　今回の「キングテックミニ」は芝から打てるような性能にフォーカスしていると？

松尾　はい。しかし一般的なアマチュアでは、芝からボールを上げるのは難しいと思います。ヘッドスピードが45m/sはないと厳しいと思います。

GD　ミニドライバーのもう一つの特徴は、ヘッドのサイズ感ですが、その辺りはいかがでしたか？

松尾　昨年計測したミニドライバーの中で、最もヘッド体積の実測値が小さかったのはタイトリスト「GT280」（278cc）です。

続いてテーラーメイド「r7クアッドミニ」（310cc）、キャロウェイ「エリートミニ」（342cc）という順でした。「キングテックミニ」は305ccでしたので、やや小さめの部類です。操作性の良さをよりイメージさせるための目的があると思います。

GD　なるほど。もし松尾さんがミニドライバーを設計するとしたら、どんな性能を目指しますか？

松尾　実のところ、私は日本のアマチュアゴルファーにはあまり必要がないと思っているので、設計には前向きではないですね。

理由は現状のミニドライバーのロフトラインナップでは、フェアウェイから打つのは難しいからです。

GD　改めてミニドライバーはティーショット用というのが現実的なわけですね。

松尾　仮に距離を抑えたティーショット用のセカンドドライバーとして何かセッティングするなら、やや小さめのヘッド（440〜450cc）でロフトが大きめのドライバーを、44インチと長さを短くした方が、見た目やミートのしやすさから、やさしいんじゃないかなと考えています。