通常のロフト設定よりもストロング化され、素材も軟鉄ではなく弾きの良い素材を使用した“飛び系アイアン”は、飛距離ダウンで悩むゴルファーの救世主になっています。一方で、素材特有の打感の硬さを気にするゴルファーもいるようです。今回紹介するミズノ「JPX S40 フォージド アイアン」は、飛び系に使われるクロムモリブデン鋼よりも軟らかく、軟鉄よりも強度が高い“軟鉄ボロン鋼”と呼ばれる素材を採用し、飛距離性能と軟らかい打感の両立を追求しています。クラブ設計家の松尾好員氏と共に、その性能を分析しました。※基準番手は7番、データはすべて実測値です

ミートしやすそうな顔をしている

ここからは実測データをもとに、凄腕シングルでもある松尾氏にクラブ分析と試打レポートをしてもらいます。試打及び計測ヘッドが7番、シャフトは「N.S.PRO 950GH neo」(フレックスS)です。掲載数値はすべて実測値となります。

バウンス角がやや小さいのも特徴の一つだ

クラブ長さが37.0インチと標準的ですが、クラブ重量は418.7グラムとやや重めです。クラブの振りやすさの目安となるクラブ慣性モーメントが270万g・㎠とやや大きくなり、計測数値のみで推察すると、ドライバーのヘッドスピードが44〜45m/sくらいのゴルファーにとってタイミング良く振りやすくなっています。

ヘッドは全体的にオーソドックスな形状で、フェース面が長く大きく見えて、打ちやすそうなイメージが出ています。また、トップラインが丸みを帯びていることで、ボールを包み込むイメージが湧きます。さらにフェース面は、ミーリングやレーザー加工がないシンプルな外観です。

画像: 左から#5、#7、#9

左から#5、#7、#9

実際に試打したところ、アドレスではクラブの長さが少し短く感じられるほど、フェースが長く大きいです。そして、丸みのあるトップラインに加えて、グースネックとアップライトなライ角の組み合わせから、ボールをつかまえやすいイメージが湧きます。

試打シャフトは軽量スチールでしたが、適度なしっかり感があるおかげで、ダウンブローのインパクトにも耐えてくれます。また打感が良く、インパクト音は低めでした。

長く大きなフェースなので重心距離がやや長く、ヘッドの慣性モーメントもやや大きくなっています。そのため、芯を外れたミスヒットに対しては通常のプロモデルよりもやさしさがあります。

フェースが長く大きいことでヘッドの慣性モーメントがやや大きくなっている

リアルロフト角が27.8度で、通常の6番アイアンと同じような超ストロングロフトです。そのため、通常の7番アイアンよりも強い打球になります。

ただ、他のシニアの方々に試打してもらうと、フェアウェイのあるがままの状態や、やや芝の薄いライからではボールを上げるのに苦労していました。

※週刊ゴルフダイジェスト 2026年5月12日、19日合併号「ヘッドデータは嘘つかない!」より

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