【試打クラブスペック】7I ●ロフト角/33.0度 ●ライ角/62.0度 ●価格（税込）/15万4000円（#6〜PW）※すべてメーカー公表値
正統派ツアーモデルの新たな進化
GD 今回はキャロウェイ「Xフォージドアイアン」を分析していただきます。巷で話題になっていますが、使われている素材に特徴があるようですね。
松尾 そうですね。軟鉄鍛造というのは、従来通りのコンセプトですが、今モデルはより軟らかいS15Cという素材が採用されています。通常ですと、S20CやS25Cという物が使われています。
GD ギアマニアなら“S15C”と聞いて、ピンとくる方がいるかもしれませんね。
松尾 はい。スリクソンの「ZXi7」でも同様の素材が採用されていましたね。より軟らかい打感と、低い打音を兼ね備えたツアーモデルでした。
GD 今年に入ってクリーブランドゴルフ「RT i-FORGED ウェッジ」もS15Cを採用していることから、素材革新が起きそうな雰囲気があります。
松尾 たしかにS15Cは打感の軟らかさが魅力ですが、一方で注意しなきゃいけない部分もあります。通常よりも軟らかいからこそ、素材強度が低いので反発が少し悪い。
加えてショットでの砂噛みなどで、表面に傷がつきやすく、スコアライン（溝）の摩耗も早いです。そしてネックが曲がりやすく、ライ角やロフト角に変化が出る可能性があります。
GD 繊細な素材なんですね。
松尾 ですから、定期的にライ角やロフト角のチェックや、フェースのメンテナンスはしたほうがいいと思います。
GD 素材以外で「Xフォージド」の特徴はありますか？
松尾 ツアーモデルらしく、リアルロフトは33.2度（規格値:33.0度）と飛び系のようなストロングロフトになっていないので、ボールを上げやすいです。さらに軟鉄素材との組み合わせで、スピンが入りやすくグリーンで止めやすいです。
またフェース面上の重心位置が、ヒール寄りに設定されているのも特徴です。ヒールに引きつけてミートする、フェードヒッターと相性が良いです。
ツアーモデルらしくボール高さを出しやすい
GD 昨年に「XフォージドMAX」（以下、フォージドMAX）、「XフォージドMAXスター」（以下、MAXスター）が登場しました。コンセプトはツアーモデルながらも、操作性を失わない程度にやさしさを高めているモデルでした。選び方はどこが基準になりそうですか？
左から「Xフォージド」、「XフォージドMAX」、「XフォージドMAXスター」
松尾 リアルロフトが大きい順に整理すると、「Xフォージド」が33.2度、「フォージドMAX」が31.6度、「MAXスター」が30.6度となります。
すべて軟鉄素材のモデルですが、設計と飛距離性能に明確な差を設けています。「MAXスター」が一番ロフトが立っており、このモデルだけは1ピースではなく、2枚の軟鉄パーツを溶接した『デュアル軟鉄構造』を採用しています。これにより深いポケットキャビティと深重心化を実現し、ヘッドの慣性モーメント（基準値：2600～2799g・cm²）が2816g・cm²と最も大きくなっています。ミスの強さと安心感がほしい方はこのモデルが良いでしょう。
「フォージドMAX」は、「Xフォージド」と同じ1ピース軟鉄鍛造で設計も似ており、ミスの許容性は控えめです。違いはセミストロングロフト設定なので、打感を損なわずに少しキャリーを伸ばしたい方は試されるといいでしょう。
最後に「Xフォージド」は、大きいロフト設定を生かして、高さをしっかりと出しながらグリーンオンしたい方向けと言えます。
