今年で5代目となるカーボンフェースを、さらにブラッシュアップさせたテーラーメイド。今回は、軽量化させ振りやすさを追求している“軽量モデル”の「Qi4D MAXライト」ドライバーをピックアップ。クラブ設計家の松尾好員氏とともに、兄弟モデルと比較しながら性能をひも解いた。
※基準ヘッドは10.5度、データは実測値です
画像: 【試打クラブスペック】●ロフト角/10.5度 ●ライ角/58.0度 ●ヘッド体積/460cc ●価格(税込)/9万9000円※すべてメーカー公表値

【試打クラブスペック】●ロフト角/10.5度 ●ライ角/58.0度 ●ヘッド体積/460cc ●価格(税込)/9万9000円※すべてメーカー公表値

「MAX」と基本設計が似ている

GD 今回はテーラーメイド「Qi4D MAXライト」ドライバーを、分析していただきます。この連載ではこれまでに、「Qi4Dシリーズ」の兄弟モデルを取り上げましたね。

松尾 そうですね。兄弟モデルの性能をおさらいすると、ソールに可変ウェイトが4個搭載され、幅広いセルフカスタマイズが可能となったコアモデルの「Qi4D」。特大なヘッドの慣性モーメント(MOI)で、ミスの強さを磨いた「Qi4D MAX」。そして、前作よりもさらに低重心化し、操作性も抜群な「Qi4D LS」。このような特徴がありましたね。

画像: 左から「Qi4D」「Qi4D MAX」「Qi4D LS」

左から「Qi4D」「Qi4D MAX」「Qi4D LS」

GD 三兄弟に対して、「MAXライト」はどんな立ち位置になるのでしょうか?

松尾 大まかな基本設計は、「MAX」と似ている性能になっています。重心距離を見ると、「MAX」は45.0mm、「MAXライト」が44.9mmとほぼ同じです。どちらも非常に長い設定です。
 
続いて重心深度は「MAX」が48.0mm、対して「MAXライト」は45.0mm。「MAX」よりも浅いですが、標準値からすれば非常に深い値です。
※重心距離の標準値:39.0〜40.0ミリ
※重心深度の標準値:39.0〜40.0ミリ

画像: 「MAXライト」は「MAX」と似た重心設計になっている

「MAXライト」は「MAX」と似た重心設計になっている

GD たしかに「深・長重心」のコンセプトは同じですね。

松尾 はい。そして、ヘッド慣性モーメント(MOI)は「MAX」が5702g・㎠、「MAXライト」は5414g・㎠と、どちらも大きい値に。ここから言えるのは、ミスに強い性能を求めているという点が、共通設計になっています。
※ヘッドMOIの標準値:4600〜4799g・㎠
※ネック軸回りMOIの標準値:7000〜7299g・㎠

GD なるほど。では「MAXライト」にしかない特徴はあるのでしょうか?

松尾 名前に「ライト」と冠されているように、ヘッド重量が195.1gと軽くなっています。「MAX」は201.7gと重い部類なので、より「MAXライト」の軽量さが際立つかなと。

画像: 「MAXライト」は「MAX」よりもヘッド重量が軽く、振りぬきやすいところが特徴

「MAXライト」は「MAX」よりもヘッド重量が軽く、振りぬきやすいところが特徴

GD どんなゴルファーにフィットするモデルと言えそうですか?

松尾 クラブ重量も275.7gと軽いので、ヘッドスピードが42〜43m/s以上あると、スピンが入りすぎて吹き上がり、飛距離がロスすると思います。
 
ですから、元々スピン量が少ない方や、ヘッドスピードが40m/sを下回るような方だといいかも知れません。


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