大手メーカーも参戦!? 「パーツ系」ゴルフクラブの注目モデル

ヘッドのみで販売され、ゴルフ工房などで組み立てて販売されるパーツ系クラブは、プロゴルファーが使うケースも増えていて、ギアマニア以外にも幅広く認知されつつある。特徴のはっきりしたモデルが多く、より自分に合った仕様にカスタマイズ出来るのがメリットだ。

そんなパーツ系のなかで、異色の存在と言えるのが「プロギア　チューン」だ。プロギアはよく知られているように、古くはユーティリティの元祖と言える「インテスト」や「ZOOM」、カーボンクラウンの「TR-X DUO」など、ゴルフクラブの歴史を大きく変えた革新的なモデルを発売しているメーカー。現在は、「egg」シリーズやプロの使用率が高い「RS」シリーズなどがラインナップされている。

「プロギア　チューン」は、2015年からスタートしたプロギアのパーツ系ラインナップだ。プロパーモデルとは異なり、提携ショップのみで組み立てて販売するスタイルだ。取り扱いショップを絞っているため認知度はそれほど高くないが、ツアープロの使用者も少なくない。

ネットやゴルフショップでクラブを買う層と比較すると、工房でカスタマイズしてクラブを買うゴルファーの目は総じて厳しい。ブリヂストンやマルマン（※現　マジェスティゴルフ）など、他のナショナルメーカーもほぼ同時期にパーツ系に参戦したが、そのヘッド性能の高さの割には存在感を示せていないように見える。筆者が知る限り、地クラブとも言われているパーツ系メーカーは50社以上あり、市場規模を考えると、量販ゴルフショップでの大手メーカー同士の戦いよりも、ある意味では熾烈なところがある。

順調なスタートダッシュで初優勝を目指す！ 飛ばし屋・松田鈴英の小技を支える「この1本」 - みんなのゴルフダイジェスト

昨年のルーキーイヤーは優勝なしでも賞金ランク11位。今年は3試合終えて全部予選通過、3試合中2試合で5位以内という成績を残している松田鈴英。ドライバー平均飛距離は3位と飛ばし屋としても知られるが、本人曰く、「今年の武器はピッチング」だという。その14本を詳しく見てみよう。

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そんな中、「プロギア　チューン」は目利きのギアマニアたちを納得させるため、それぞれのプロダクトに個性があり、多くの地クラブと比べると、デザインも洗練されているように感じる。中でも、昨年発売された「TUNE 05」ドライバーの評判がすこぶる良い。都内のある工房主は「こちらから勧めなくても、何本か試打しているうちにお客様の方から「TUNE 05」を選ぶケースが多い」と話してくれた。

この4月には、はじめての飛び系アイアンのラインナップである「TUNE 05CB」と「TUNE 0」ユーティリティが発売になる。ユーティリティはニュートラルな挙動で、実に打ちやすいのだが、特筆すべきはアイアンだ。飛び系にありがちな甲高く弾く感じがなく、モチっと喰いつきのいい打感で、飛距離と高さを出すことが出来る。球持ちがよく感じられるので、飛び系アイアンとしてはボールがコントロールしやすい。フックやスライスの打ち分けもナチュラルに出来る操作性がある。

もし、飛び系アイアンが好きではないという上級者であれば、軟鉄鍛造の「TUNE01 CB」がオススメだ。型からおこしたという国内で鍛造されたアイアンは、軟鉄らしい上質の打感で応えてくれる。上級者向けキャビティの中でも屈指の完成度だ。

「プロギア チューン」はまだ持っている人が少なく、こだわり派の所有欲を満たすにも良さそうだ。新製品の発売ラッシュでどのクラブを買うか迷っているゴルファーは、選択肢に入れてみても面白いのでは。