ヘッドがフルチタンのため、たわみ過ぎずに自身の思った感覚のインパクトができるようになった。球離れのタイミングが遅かったり、早かったりすると、それはスウィングへの迷いを生む。インパクトで合わせる必要がなくなったことで、全盛期のキレを取り戻しつつある。ドライバー「ホンマ T//WORLD GS」(9.5度)
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