ブリヂストン「233 HF」アイアン。どんな状況でも安心して打てる【ヘッドデータは嘘つかない!】

新技術搭載の鍛造複合アイアン

ブリヂストンゴルフの中空アイアン『233 HF』を紹介する。ヘッド内部に２種類のポリマーを充填することで打感と軽量化を追求。サスペンションコアで高反発エリアの拡大を図り、さらに新たなフェースデザイン（フェース裏側のディンプル数を増加）で、薄肉エリアを拡大させ、飛距離性能を向上させた。

計測は7番のヘッドとクラブ（シャフトは『VANQUISH BS50i・フレックスS』仕様）で実施し、数値はすべて実測値となる。クラブ長さが37.25インチとやや長いが、クラブ重量は367.7gと非常に軽いので、クラブの振りやすさの目安となるクラブ全体の慣性モーメントが262万g・cm2
に抑えられている。この数値であれば、本来はドライバーのヘッドスピードが39m/sくらいのゴルファーにとって、タイミング良く振れる設計と言える。

ヘッドを見ると、フェース面は長く、ソールの幅も広いので、いかにも打ちやすそうな安心感がある。フェースプログレッション（FP値）は2.8ミリとややグースネックで、球をつかまえるイメージが出ている。丸みのあるリーディングエッジとストレート系のトップラインで、シャープなイメージもある。

ユーティリティ的なアイアン

実際に試打したが、まずフェース高が低めのシャローフェースで、実際よりもフェースの長さを感じる。また、アドレス時にロフトが少なく見えて、以前の5番アイアンを構えているようなイメージだ。ソールの幅が広く、アドレスでヘッドの背面が見えるため、ユーティリティ的感覚がある。

試打シャフトは軟らかめなので、ヘッドスピードが37～38m/sくらいのゴルファーなら、このシャフトで十分だろう。フェース面は軟鉄よりも硬い素材なので打感も硬く、やや“パチンという感じ”が出ている。とはいえ、フェース面の弾き感が良く、内部のポリマー（樹脂）によって、インパクト音はやや抑えられているのも特筆すべき点だ。

フェース面のスイートスポット（SS）位置は、フェース中央よりも少しヒール寄り（重心距離は40.0ミリとやや長い）なので、球がフェースのトウ側に当たりやすい人よりも、ダウンスウィングで球をヒール側に引き付けて打てるフェード系プレーヤーに合っているだろう。

シャローフェースで、フェアウェイから打ちやすそうなイメージがあり、SS高さも22.3ミリと高いので、ティーアップしたショットで芯に当たりやすい感じがある。①リアルロフト角が28.0度のストロングロフト、②弾き感のあるフェース、③やや少なめのバックスピンで、アイアンをユーティリティ的に使いたいゴルファーにオススメしたい。

これが「233 HF」の計測データだ

フェース高が低いシャローフェースで、実際よりもフェースの長さを感じられる形状。ややグースネックで球をつかまえるイメージがあり、安心して構えられる。

ストロングロフトなので、アドレス時にロフトが少なく見える。反面、シャローフェースなので、フェアウェイから打ちやすそうなイメージもある。

フェースが長いので、重心距離も長くなっているが、フェース中央よりも少しヒール寄りにSS位置があるので、フェード系プレーヤーに合っている。

※週刊ゴルフダイジェスト2023年12月19日号「ヘッドデータは嘘つかない！」より