大手メーカーからはほぼ毎年新製品が登場しているが、なかでもドライバーはついつい気になってしまうもの。シャフトの硬さは？ ロフトは何度？ 弾道調整機能って使う？ と、気になるところをアンケート！ みなさん、どんなドライバーを使っていますか？
あなたのエースドライバーのスペック、教えてください！(撮影/加藤晶)
ヘッド体積、ロフト角など、選ばれているのは？
ドライバーを花形とみなしているメーカーは多い。最近では大慣性モーメントヘッドが主流で、そのほか、とにかく飛びを謳ったもの、操作性を重視したもの、など様々だ。とはいえ、スペックはある程度統一されている。ここでアンケート！ エースドライバーのスペック教えてください。
エースドライバーのヘッド容量は？
ヘッド体積はフルサイズで460cc。大きいほど芯を外したときの飛距離ロスが減るといった、“やさしさ”メリットが大きい。多くのヘッドは460ccだが、それよりも操作性を重視した小さいモデルや、さらに3Wとそん色ないミニドライバーもあったりと、最近ではヘッドサイズが小さいモデルも人気になっている。さて、あなたのエースドライバーは？
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「調整機能」は付いている？
ほぼすべてのドライバーに搭載されている弾道調整機能、いわゆるカチャカチャ。ロフトやライ角、フェース向きを変えたり、シャフトを入れ替えたりが容易にできるのがメリットだ。あなたのエースには付いていますか？
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ここからは、ドライバーのスペックに関するアンケート。ヘッドの表示ロフト、シャフトの表示フレックスなどなど、一般ゴルファーはどんなものを選んでいるのか？
表示ロフト角は？
弾道調整機能は0.5度や0.75度刻みで動かせはするが、今回は購入ドライバーの表示ロフトを教えてください！
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カチャカチャを使いこなせていますか？
ロフト角やライ角、フェースアングルが変わるネック部の「カチャカチャ」。これ自分好みにカスタムしていますか？
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シャフトの硬さは？
メーカーによってシャフトの硬さはまちまちだが、表示フレックスを教えてください！
シャフトは純正？ カスタムシャフト？
リシャフトしていますか？
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みなさんのドライバーはいかがだろうか？
ぜひ投票を！
