業界初の三層フェースを搭載したキャロウェイ「クアンタムシリーズ」は全5機種をラインナップし、中でもギアファンが注目しているのが「クアンタム ♢♢♢MAX ドライバー」。今回は前モデルの「エリート ♢♢♢MAX」と比較しながら、クラブ設計家の松尾好員氏と共に性能を徹底解析した。基準ヘッドは10.5度、データは実測値です

引っかける気配を感じない顔

ここからは実測データをもとに凄腕シングルでもある松尾氏にクラブ分析と試打レポートをしてもらいます。試打及び計測ヘッドが10.5度、シャフトは「TENSEIGRAY 60」(フレックスS)です。掲載数値はすべて実測値となります。

ヘッド重量が重く、リアルロフトが小さい組み合わせで初速が出しやすい

クラブ長さが45.0インチと標準的ながらも、最近ではやや短めに感じる設定です。クラブ重量は314.6グラムと重く、スウィングウェイトがD3.0と大きくなっています。クラブの振りやすさの目安となる、クラブ全体の慣性モーメントが293万g・㎠と大きくなり、計測数値のみで推察するとドライバーのヘッドスピードが46m/sくらいのゴルファーにとって、タイミング良く振りやすくなっています。

ヘッド形状は「♢♢♢」と似ており、やや三角形型に見えます。さらに一回りサイズが大きくなって、アドレスでの安心感が増しています。

画像: 全体的なシルエットは似ているものの、実際に構え比べると「♢♢♢MAX」のほうが大きさを感じ、安心感がある

全体的なシルエットは似ているものの、実際に構え比べると「♢♢♢MAX」のほうが大きさを感じ、安心感がある

実際に試打したところ、「♢♢♢」よりもオープンフェースの度合いが抑えられています。一方でフェースのトウ先の逃げ感は継続されているので、アドレスでボールを引っかけるイメージはありません。また「♢♢♢」よりもフェースプログレッションが小さいことで、適度なつかまり感を持たせてあります。

試打シャフトは重めながらも、やや軟らかめの設定なので、ヘッドスピードが43m/sくらいのゴルファーでも十分扱えそうです。

「♢♢♢」よりも一回り大きなヘッドなので、重心距離が少し長く、重心深度も少し深くなっています。関連してヘッドの慣性モーメント(標準値:4600〜4799g・㎠)が4962g・㎠と少し大きくなり、ミスヒットに対してやさしい性能が特徴です。

画像: 前モデルよりもシャローバック形状になったことも特徴の一つだ

前モデルよりもシャローバック形状になったことも特徴の一つだ

また前モデルの「エリート ♢♢♢MAX」よりも低重心設定になったことで、低スピンの弾道が打ちやすくなりました。そしてフェース面の反発性能は前モデルや「♢♢♢」と同様でした。

※週刊ゴルフダイジェスト2026年4月14日号「ヘッドデータは嘘つかない!」より

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