かわもと・ゆい／1998年8月生まれ。愛媛県出身。松山聖陵高等学校、日本体育大学卒業。2018年プロ入り（LPGA90期）。2019年アクサレディスで初優勝。同年GTPAルーキー・オブ・ザ・イヤー。通算5勝。河本力は実弟
操作性を求めつつ、つかまりの良さも兼ね備えたモデルで、理想のフェードが打ちやすいとお気に入り。シャフトは昨年の後半からスピーダーNXゴールドの5S
ドライバーはニューモデルのクアンタム♦♦♦MAXのロフト9度。
「昨年は（前モデルに当たる）エリートの♦♦♦を使っていました。初速が出て、飛距離も出ていたので満足していたのですが、私自身はフェードが持ち球ですが、ときどき大きくスライスすることが気になっていました。クアンタムでは、つかまりを少し良くするため♦♦♦MAXを選びました。おかげで球筋の安定感が良くなり、常につかまったフェードボールが打てるようになったと感じています。
また、これまでのドライバーにはなかった、たわんで弾いてくれる打感があって、とても心地よく打てて気に入っています。たわんでくれる影響のせいか、初速も上がっていてトータル飛距離も伸びています」
ソールを見ると、鉛を中央に貼って弾道の微調整をしている。
3HLはMAXのヘッド形状そのままにフェースにフルスコアラインを入れたモデル。シャフトはドライバーと同じスピーダー NX ゴールド
FWは、クアンタムMAXツアーの16.5度（3HL）を使う。
｢ここ数年、3Wは3HLを使っています。この3HLは、昨年使っていたモデルよりも、構えやすくて、球もさらに上がってくれるようになりましたし、スピンも入って、飛距離も出ています。MAXツアーは、つかまりも良くて、とても扱いやすいです」
2本のUTは使用11年目。｢信頼しているので何年でも使いたい｣と、絶対的な信頼を寄せる
UTは、3U､4UのXR OSで11年選手。手放せない理由について。
｢私のゴルフでは、UTはとても重要です。単に飛距離だけならば最近のモデルのほうが上ですが、狙った距離をしっかり打つという面では、必要以上に飛ぶ心配がない、このUTが頼りになります。実はキャロウェイさんにも協力してもらいながらスペアを確保しています」
言葉の通り、UTは当面変更する気がなさそうだ。
5Iと6Iはやさしさを求めたAPEX PRO、7I～PWはピンをデッドに狙えるAPEX TCB。各番手ともバックフェースに鉛を貼り、振り心地と弾道の高さを調整
アイアンは、5Iと6Iは中空構造で寛容性の高いAPEX PRO、7I～PWはキャビティのAPEXのコンボ。この組み合わせは昨年から変わりなし。
スピン性能を高評価。加えて｢リーディングエッジは細かく削ってもらっています｣と、見え方とボールの拾いやすさをカスタマイズ
ウェッジは、48・52・58度の3本でオーパスSP。48度と52度のシャフトはN.S.プロ950GHneoで、58度だけ10グラム重いN.S.プロ モーダス³を挿す。
パターは、不動のエースのオデッセイ ホワイト・ホットOGロッシーS。フランジ部分のアライメントを無くすカスタマイズを施して使っている。
ボールはクロムツアープロト
ボールはクロムツアープロト。キャロウェイのツアーボールをテストした際、40Yのアプローチのスピンでこれを選択。クロムツアーとクロムツアーXの中間ぐらいの打感と性能のようだ。
河本結の最新クラブセッティングの詳細
1W/キャロウェイ クアンタム♦♦♦ MAX(9度)・フジクラ スピーダーNX ゴールド(5S)
3HL/キャロウェイ クアンタム MAX ツアー・フジクラ スピーダーNX ゴールド(5S)
3U・4U/キャロウェイ XR OS UT(19・22度)・フジクラ MCH(7S)
5I・6I/キャロウェイ APEX PRO アイアン・N.S.プロ 850GH(S)
7I～PW/キャロウェイ APEX TCB アイアン・N.S.プロ 850GH(S)
AW・GW/キャロウェイ オーパス ウェッジ(48・52度)・N.S.プロ 950GH neo(S)
SW/キャロウェイ オーパス ウェッジ(58度)・N.S.プロ モーダス³(S)
PT/オデッセイ ホワイトホット OG ロッシー S
BALL/キャロウェイ クロムツアー プロト
※スペックは編集部調べ
※プロはクラブを頻繁に替えるため、実際に使用するセッティングと異なる場合があります
PHOTO/Hiroyuki Okazawa
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