
解説/北野正之プロ
女子プロやアマチュアの指導経験が豊富。伸び悩むゴルファーへ「気づき」の指導を得意とし、スウィング理論、メンタル、マネジメントに精通。茨城・サザンヤードCCでレッスンを行う
FWやUTで狙い打ちしてみよう
「ドッグレッグなど、ドライバーでは突き抜けてしまう場合、FWやUTが使えれば選択肢は広がります。打った経験が少なく、自信がなくても試してみること。これが大事です」(北野プロ・以下同)

ティーショットではドライバー以外も使ってみよう
オートマ運転からマニュアル運転へ
スウィング理論だけでなく、コースマネジメントにも精通する北野正之プロはこう語る。
「スコアが縮まらないアマチュアは、いつも同じプレーをしています。いわばオートマチック運転です。こういうケースはこうしようと決めているわけです。パターン化(システム化)してしまったラウンドが、さまざまな不具合を起こしているのです。そういうときこそ、マニュアル運転に変えるべきです」
オートマからマニュアルへ。わからなくはないが、具体的に何をすればいいのか?
「最も簡単なのは、違うミスをすることです。スライスが多いならフックを打つ。ダフリが多いならトップを打つ。そうやっていつもと違うプレーをしてみるんです。違うミスが出れば、その日はスコアが悪くなるでしょう。ですが、必ずいい方向に向かっていけます。
人それぞれ目標があると思いますが、意図したルートの右を進んでいれば、目標から離れていきます。ですから左に舵を切り直す必要があります。真逆のアクションを起こさないと目標にはたどり着けないからです。ゴルフも同じです。いつも出るミスがわかっているのなら、逆のミスをしてみることです。そうすれば見えてくるものが必ずあります。
ダウンブローの名手・陳清波さんはパーが続くと『わざとボギーを打つ』と言っていました。ボギーになってもいいからバーディを狙いにいくんです。自分でギアを変えるからこそ、スコアが伸ばせるんです」
4つのケース
ケース 1【スライスが多い】
積極的にリリースしてフックを打つ
「いつもスライスばかりというアマチュアは多いです。それなら積極的にフックを打ってみましょう。引っかけやチーピンになってもいいです。腕のローテーションや手首のリリースを意識すれば、ボールをつかまえる感覚がわかります」

積極的にリリース
ケース 2【フックが多い】
フェースを閉じず押し込んでいく
「引っかけやチーピンが多いアマチュアは、スライスを狙います。フェースが閉じないように意識し、体の回転や手元の先行でボールを押し込みます。逆の動きをすることでショットに必要なフェースの開閉度合いがわかるようになります」

フェースは閉じない
ケース 3【トップが多い】
ターフを取るように地面を叩く
「ターフが取れないアマチュアは多いですが、ダフリが怖い、ダフリは飛ばない、地面を叩けないなどが主な原因です。であれば、思い切りダフってみましょう。地面を叩きにいけばダウンブローになり、分厚いインパクトのきっかけがつかめます」

地面を叩きに行こう
ケース 4【ダフリが多い】
リーディングエッジでボールを打つ
「ダフリが止まらないアマチュアも多いです。そんなときはトップを打ちます。リーディングエッジでボールの芯を打ち抜く。ボールが上がらなくてもいいです。ダフリ、トップの両方がわかれば、インパクトの精度は確実に上がっていきます」

リーディングエッジで打つイメージ
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伸び悩むアマチュアの駆け込み寺・北野正之プロから、スコア停滞を打破する「システム変換」の考え方を教わりました。いつも同じ攻め方やミスを繰り返す「オートマチック運転」こそが最大の罠であり、ダフリが多いならトップを、スライスが出るならフックを打つという真逆のアクションを起こすことこそが、正しい軌道やインパクトの感触を取り戻す特効薬だったのです。
では、アドレスやルーティンの工夫、さらには固定観念に縛られたコースマネジメントをどのように変えていけばスコアが一気に縮まるのか? 続く【後編】では、北野プロが提唱する「セオリー破りの攻め方」と、朝の練習グリーンで試すべきパット調整法を大公開します!
●スタンス幅や素振りの回数を大胆に変えてみよう!
ささいな変化がスウィングと球筋を劇的に変えるセットアップ術。
●「手前から攻める」「バンカーは回避」のセオリーを捨てろ!
グリーン奥エッジを狙って乗せる確率をハネ上げるマネジメント。
●ショートしやすい人はピンに強くぶつけて練習せよ!
自分のクセと逆のことをしてニュートラルに戻す朝のパット練習法。
「いつもと違うプレー」を恐れず試すことで、新たな発見とベストスコア更新を手に入れるプロの教え。あなたのゴルフを覚醒させるレッスンは、後編に続きます。
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PHOTO/Yasuo Masuda THANKS/サザンヤードCC
週刊ゴルフダイジェスト2026年10月27日号より


