【ダンロップ　スリクソンZX5 MkⅡ　ドライバー】より安定したストレートからフェード系弾道で攻められる！

発表前には尾関彩美悠、山下美夢有が、発表後には星野陸也が優勝し、国内男女ツアーで契約プロの好成績に貢献している『スリクソンZX5 MkⅡ ドライバー』を紹介する。

早速、クラブとヘッドを計測していく。試打・計測用クラブ、および計測用ヘッドはロフト角10.5度、シャフトはメーカー純正の『Diamana ZX‐Ⅱ50（フレックスS）』。計測値はすべて実測値になる。クラブ重量は302.0ｇと標準的だが、クラブの長さが45.5インチとやや長く、スウィングウェイトもＤ2.8とやや大きい。そのためクラブの振りやすさの目安となるクラブ全体の慣性モーメントが292万ｇ・㎠と大きくなり、この数値だと本来はドライバーのヘッドスピードが46m/ｓくらいのゴルファーにとってタイミング良く振れる設計になっている。

ヘッドは横幅が広めのオーソドックスな丸型形状で、ツアーモデルらしくフェースアングルは１度オープン。前モデルの『ZX5』はヘッドの後方が低いシャローバック形状だったが、『ZX5 MkⅡ』ではヘッドの後方が高めの比較的ハイバック形状に変わり、インパクト付近でレベルにスウィングしやすく、厚いインパクトをイメージできる。また、フェース面のバルジ（トウ・ヒールの丸み）は少なく、前モデルを踏襲している。

実際に試打したが、オープンフェースで、ライ角度も58.5 度とアップライト過ぎず、また、フェース面のトウ先には逃げ感もあり、アドレスで球をつかまえ過ぎるイメージはない。メーカー純正シャフトは軟らかめだが、インパクトの再現性はいい感じで、ヘッドスピードが40m/ｓくらいのゴルファーなら、このSフレックスで十分だろう。

前モデルは39.6ミリだったヘッドの重心深度が43.2ミリとかなり深くなり、かつヘッドの後方が高いハイバック形状になったためフェース面のスイートスポット位置がかなり高くなっている。その結果、バックスピンは入りやすく、弾道は安定しやすい。また、普段から低スピン過ぎて球がドロップしやすいゴルファーにとって、スピンが適度に入るためキャリーが出やすくなるという恩恵を受けられそうだ。

前モデルが8112ｇ・㎠だったヘッドのネック軸周り慣性モーメントは8825ｇ・㎠と大きくなり、ダウンスウィングでのヘッドの返りがより緩やかで、これを生かして球をつかまえ過ぎない、高めのフェード系弾道が打ちやすくなっている。

今回は前モデルと違ってモデルごとに特徴が出ているので、『ZX7 MkⅡ』や『ZX5 MkⅡLS』も含めて、すべて試打して自分に合う１本、飛ぶ１本を選ぶのがいいだろう。

これがZX5 MkⅡの計測データだ！

※週刊ゴルフダイジェスト22年11月29日号「松尾好員　責任計測×責任分析　ヘッドデータは嘘つかない！」より

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ダンロップ・ドライバーの最新ヘッドデータ一覧をまとめました。歴代のゼクシオ・スリクソン ドライバーのスペックを比較してクラブ購入時の参考に！

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