話題の3層フェース！ キャロウェイ新作「クアンタムMAX」は重ヘッドと低重心で前作超えの飛び【ヘッドデータ分析で判明】

オートマチックにドロー系で飛ばせる

ここからは実測データをもとに凄腕シングルでもある松尾氏にクラブ分析と試打レポートをしてもらいます。試打及び計測ヘッドが10.5度、シャフトは「TENSEI GRAY 60 for Callaway」（フレックスS）です。掲載数値はすべて実測値となります。

クラブ長さは45.0インチと標準的なものの、最近ではやや短めに感じる設定です。クラブ重量が315.4グラムと重く、スウィングウェイトがD2.9と大きくなっています。関連してクラブの振りやすさの目安となる、クラブ全体の慣性モーメントが293万g・㎠と大きく、計測数値のみで判断するとドライバーのヘッドスピードが、46〜47m/sくらいのゴルファーにとってタイミング良く振りやすくなっています。

ヘッド形状は前モデルの「エリート」よりも縦の長さが短くなり、全体的にヘッドの横幅が広く見えます。また「◆◆◆（トリプルダイヤモンド）」の形状とは異なり、投影面積が大きいです。

実際に試打したところ、アドレスでは前モデルと同様に、米国モデルらしくオープンフェース設定。さらにライ角がフラットなので、ボールを過剰につかまえてしまうイメージはありません。そしてヘッドの後方が低いシャローバック形状で、インパクト付近をアッパーにスウィングしやすいイメージが湧きます。

試打シャフトは適度なしっかり感があり、インパクトの再現性が良く、ヘッドスピードが44m/sくらいのゴルファーも扱えそうです。またインパクト音はやや低めでした。

基本的な性能は前モデルと同様で、ヘッドの慣性モーメントが大きくミスに強くなっています。そしてヘッドの操作性を判断できる、ネック軸回りの慣性モーメントも非常に大きいため、機敏な操作は難しいです。言い換えればクラブの自然な動きを利用して、オートマチックに飛ばせる特徴も引き継がれています。

前モデルとの違いは、フェース面上の重心がややヒール寄りの軽いドローバイアスになっている点です。また、やや低重心化されたことによって、より強く飛ばせます。

※週刊ゴルフダイジェスト3月17日号「ヘッドデータは嘘つかない!」より

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