基準ヘッドは10.5度、データは実測値です
【試打クラブスペック】●ロフト角/10.5度 ●ライ角/59.0度 ●ヘッド体積/460cc ●価格（税込）/9万2400円※すべてメーカー公表値
“ボールのたわみ”を解決した新フェース
GD 今回はミズノ「JPX ONE」ドライバーを紹介します。シリーズ共通テクノロジーは、「ナノアロイ」と呼ばれる新素材フェースです。フェース全体がたわみやすくなり、初速性能が向上したと謳っています。
性能分析の前に整理しておきたいのが、「フェースのたわみ」というキーワードです。他メーカーでもよく聞きますが、なぜここまでこだわるのでしょうか？
「JPXシリーズ」は新フェースによってミズノ史上最高の初速性能になっているという。松尾氏にその仕組みについて聞いた
松尾 実際のインパクトでは、フェースは0.1mm程度しかたわんでおらず、一方で大きく形状が変化しているのはボールなんです。本当のところ、飛距離ロスに繋がるのはボールのたわみによる影響が大きいんです。
GD なるほど。ボールがたわむ量を抑えられれば、初速性能の向上につながるというわけですか?
松尾 その通りです。ナノアロイフェースの説明にある「ボールの形状を変えないように」という部分は、まさにボールのたわみを抑えて初速性能を高めたということです。
フェース面に貼られた「ナノアロイ」によって、ボールのたわみを抑え、初速性能を向上させた（写真はメーカー提供）
GD 性能はいかがでしたか?
松尾 重心設計を見ると、重心深度が42.0mm（標準値:39.0〜40.0mm）と非常に深く、関連してヘッドの慣性モーメント（標準値:4600〜4799g・㎠）は5199g・㎠と大きい値に。ミスヒットに強い性能になっています。
もう一つ特徴的なのが重心高さです。低重心率（※）が68.3%と高重心設計になっていることで、スピン量を確保しやすくなっています。
※低重心率……「重心高さ÷フェース高さ」で求められる指標。標準値は62.0%～63.9%でこれよりも上であれば高重心、下回れば低重心
高重心設計になっている「JPX ONE」
GD ボールの上がりやすさとミスの強さが備わっているんですね。具体的なゴルファー層はどの辺になりますか？
松尾 高重心設計でスピン量が多くなるモデルです。普段のスピン量が2000rpmに行くか行かないかの方だと、キャリーが伸びる手助けになるかもしれません。逆にスピン量が3000rpm以上と多い方が使うと、吹き上がってランが出ない弾道になると思います。
パワーに自信がない方やシニアゴルファー、そして女性におすすめな一本です。
