タイトリスト｢GTS」フェアウェイメタル。｢GTS2」（右）と｢GTS3｣（左）の15度
｢『GTS』ドライバーはインパクトでボールを押す感覚があって、自分がイメージする理想のフェードが打ちやすい。トラックマンの数値もよく、初速も出ています」と開幕戦から｢GTS2｣ドライバーを使う幡地隆寛は、｢GTS3｣フェアウェイメタルの15度を今大会で投入。
｢食い付き感がある軟らかい打感なのに弾き感もあって、ドライバーに似ている感覚です。ソール形状が新しくなり、据わりがよくなりました。そして、前作では黒だったフェース面がシルバーになったことでストレート感が強調されスクエアに構えやすい｣と幡地。
｢GTS2｣フェアウェイメタル（左）、｢GTS3｣フェアウェイメタル（右）
幡地同様、東建ホームメイトカップから｢GTS2｣ドライバーを使用する鈴木晃祐は、｢サイドスピンがあまり入らなくて真っすぐ飛んでくれる。球の上がり方は、どちらかと言えば前に飛んでく強い球。今週から15度を入れます｣と、｢GTS2｣フェアウェイメタルを選択。
幡地隆寛（左上）、鈴木晃祐（右上）、浅地洋祐（左下）、原敏之（右下）
前澤杯から｢GTS2｣ドライバーを使う原敏之は、｢元々低スピンなので、ロフトが寝てないとドローとフェードの打ち分けが難しく、ドライバーは去年の途中から『GT2』の11度を使っていました。『GTS2』は、10度からテストしたんですが、少し立てても球がつかまるしフェードも打てる。スピン量は変わらずに球を少し低くできているのでコントロールしやすい。狭いコースでも思い切って振っていけそう」とドライバーは｢GTS2｣を選んだが、フェアウェイメタルは、｢GTS3｣の15度と18度を投入した。
阿久津未来也（左上）、長野泰雅（中上）、大西魁斗（右上）、前田光史朗（左下）、生源寺龍憲（中下）、照屋佑唯智（右下）
まだ投入には至っていないがドライバーとフェアウェイメタルをテストしている選手は数多い。｢GTS｣ドライバー&フェアウェイメタルが、今シーズンの国内男子ツアーを席巻しそうな勢いだ。
撮影／姉﨑正 協力／中日クラウンズ・名古屋GC和合コース
