HS47m/s以上推奨！ ブリヂストン「BX1LS」は低スピンで鋭く飛ばすパワーヒッター向け1W【ヘッドデータ分析で判明】

ロフトラインナップは9.0度のみ！

GD　今回はブリヂストン「BX1LS」ドライバーを分析していただきます。過去に同シリーズの兄弟モデルに当たる「BX2HT」、「BX1ST」を紹介しましたね。

松尾　そうですね。最初に2モデルのおさらいをしていきましょう。
　
まず「BX2HT」から見ると、ライ角が61.5度のかなりアップライトな値で、さらにフックフェースでつかまり顔でした。
　
フェース面上の重心位置はヒール寄りのドローバイアス。そしてヘッドの慣性モーメント（以下、ヘッドMOI）が5215g・㎠と大きくされていることで、ミスヒットに強い性能になっていました。

※ヘッドの慣性モーメントの標準値:4600〜4799g・㎠

GD　「BX2HT」はクラブのサポートを借りながら、安定したドローで飛ばせるクラブでしたね。

松尾　はい。逆にやさしさを高めていた「BX2HT」とは打って変わり、「BX1ST」は実測のヘッド体積が435ccと小ぶりな見た目。
　
さらに重心距離が38.3ミリとやや短く、重心深度は36.6ミリと非常に浅い設定。ヘッドMOIが4459g・㎠とやや抑えられているので、やさしさを売りにしたモデルではありません。
　
一方で操作性を判断できる、ネック軸MOIが6680g・㎠と小さいのが特徴の操作性が高いモデルでした。

※重心距離の標準値:39.0〜40.0ミリ
※重心深度の標準値:39.0〜40.0ミリ
※ネック軸回りの慣性モーメント:7000〜7299g・㎠

GD　同じシリーズ内ではっきりと対象ゴルファーのすみ分けがされていますね。「BX1LS」はどんな性能ですか？

松尾　兄弟モデルよりも、さらに上級者向けの性能と言えそうです。
　
重心距離が37.7ミリ、重心深度は35.0ミリと「BX1ST」よりもさらに短く、浅くされています。またヘッドMOIもより小さく、ネック軸回りMOIもさらに抑えられています。

GD　まさにツアーモデルですね。

松尾　そうですね。さらにロフトラインナップが9.0度のみという部分も加味すると、280ヤード打てるくらいのパワーが無いと、扱うのは難しいと思います。
　
ただ言い換えれば、小さいロフトと浅い重心、そして203.2gという重たいヘッドの組み合わせから、初速を出しやすいドライバーです。

GD　「BX1ST」と似たデータにも感じます。「BX1LS」の選び方の基準はどこになりますか？

松尾　「BX1LS」は低スピンに鋭く飛ばしていけるドライバーです。しかし小さなロフト設定も相まって、自力でボール高さを上げられるパワーが必要ですし、ミスに強いわけでもありません。
　
ですから、正確なミート力と平均のヘッドスピードが47m/sあたりは必要になると思います。