ヘッドの大きさの違いからグリップの握り方が変わる！
女子プロゴルファーが特に上手いと評価されているクラブの1つがフェアウェイウッドです。フェアウェイウッドの飛距離を生かして方向性が良くなると、距離のあるホールでもパーオンの可能性が出てきます。
そんなフェアウェイウッドは、ドライバーと似ているので同じように構えてグリップしてしまいがちです。ドローが持ち球で、ドライバーと同じようにフェアウェイウッドを構えてスウィングしてしまうと、引っかけやダフリなどのミスが出やすくなってしまいます。
ドローヒッターがドライバーと同じようにフェアウェイウッドを握ると、引っかけやダフリのミスが出やすい
今回はフェアウェイウッドでの引っかけ改善についてゴルフイラストレッスンで解説していきましょう！
まず、ドライバーはヘッドの体積が大きくシャフトの軸線上から芯までの重心距離（イラストA左参照）が長いので、フェースが閉じにくいのが特徴です。一度フェースが開いてしまうと閉じにくくなってしまうので、フェースをクローズに保つ必要があります。
イラストA：ドライバーは重心距離が長くフェースが閉じにくいため、つかまりやすいよう右手はフックに握る。対してフェアウェイウッドは重心距離が短くフェースが閉じやすいので、右手をフックに握るとフェースがかぶりすぎる。なのでスクエアに握るのが正解
また、ドライバーはティーアップしている関係でアッパーブローにスウィングしていきたいといったことから、右手はフックに握ります。
しかし、フェアウェイウッドはドライバーと比較してヘッド体積が小さいので、重心距離が短くなります（イラストA右参照）。また、地面からボールを打つのでほぼレベルの緩やかなダウンブローでスウィングしていきます。
こういったことを考慮すると、ドライバーと同じようにフェアウェイウッドも右手をフックに握ってグリップしてしまうと、ダウンブローでスウィングした際にフェースがかぶってしまうので引っかけのミスが出てしまうのです。
ドライバーで極端なフックグリップになっている人は、右手の親指と人差し指が作るV字が右わきを指す程度のナチュラルなスクエアグリップに握り直しましょう。
また、ドライバーと比較して両足を半足分狭めて構えることで軸ブレを予防し、軸回転を促します。こうすることでクラブの最下点が安定します。
ドライバーと同じ握り方とスタンス幅でフェアウェイウッドを構えると、右肩が下がってアッパーブローになり、ダフリのミスにつながる
また、足幅が狭くなることで、自然と右肩が高くなり右肩の下がったアッパー軌道を予防できます。ダフリを軽減できる適度なダウンブローが可能になるのです！
右手をスクエアに握ったうえで、スタンスを狭く構えることで、右肩が下がりすぎず適度なダウンブローで打てる
ナイスショットはアドレスが9割と言われるように、構えでスウィングをかなり調整することができます。ドローヒッターでフェアウェイウッドのミスが続いている方は是非参考にしてみてください！
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