軽ヘッド、軽バランスで振りやすい！ フォーティーン「DX-002」ドライバー【ヘッドデータ分析で判明】

軽量さを生かしてフェアウェイへ運ぶ

GD　今回はフォーティーン「DX-002」ドライバーを分析していただきます。「DXシリーズ」は“軽さで、ぶっ飛ばそうぜ”というキャッチコピーを掲げています。アマチュアにとって振りやすい性能を追求しているとのことです。

松尾　はい。ゴルファーのスウィングタイプとアタックアングル（ヘッドの入射角）を元に、4つのモデルをラインナップしています。中でも「002」は、コアモデルに当たるポジションになっています。

GD　どんな性能になっていますか？

松尾　各データにコンセプトの「軽さ」が、追求されていました。ヘッド重量を見ると、一般的なドライバーは200g台が多いなか、「002」は194.8gと軽い設計になっていました。
　
加えて、クラブ重量は297.5gと標準的な重さではあるのですが、ヘッド重量が軽いことでスウィングウェイトがC8.5と、非常に小さい値です。

GD　つまり、ヘッドを軽くし手元側に重さが寄っていることで、振りやすさを出しているということですね。他には特徴はありますか？

松尾　実測のライ角が59.5度とアップライト気味に、さらにフェース角がフック1.5度と、つかまるイメージが湧く組み合わせになっていました。

GD　「軽いヘッド重量」と「つかまる印象を与える見た目」という部分は、「ゼクシオ」や海外メーカーの軽量モデルと同様の立ち位置にも思えます。

松尾　「ゼクシオ14」だとライ角は60.5度、フック2.0度とより強いフックフェース設定です。一方でヘッド重量は199.9g。スウィングウェイトはD3.2とヘッドが利いています。
　
海外メーカーでいうと、この連載で取り上げたテーラーメイド「Qi4D MAXライト」はライ角が58.0度と標準的で、フェース角はフック0.5度と軽めのフックフェース。ただヘッド重量は195.1gと軽量設定で、スウィングウェイトもD0.7やや控えめな値です。
　
これらのデータと照らし合わせると、「002」が振りやすさを追求した設計というのが、より分かりやすいのかなと。

GD　なるほど。「DX-002ドライバー」の対象ゴルファーも見えてきそうですね。

松尾　はい。軽快に振りやすいスペックからして、パワーに自信がないシニアゴルファーの方が使うことで、安定した飛距離でスコアメイクしてくれるでしょうね。