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「今度のヤマハは既成概念を変えるかも」業界きってのギア通”QP"関雅史が推す! 今秋発売の新作クラブ
秋のゴルフシーズン到来を前に、ドライバー、アイアン、ウェッジと各メーカーがこぞって新作モデルを発表。そんな新モデルの試打をすでに一通り済ませたという“QP"ことプロゴルファーでクラブフィッターの関雅史にお勧めの新作をそれぞれ”あえての1本”として挙げてもらった。
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ヤマハ
タイトリスト
テーラメード
「スピーダーSLK」に本間「XP-1」、「egg5500インパクト」と注目モデル続々。アマチュアこそ使うべき? ドライバーの「短尺ブーム」を考えた
ここ数年、米ツアーのトッププレーヤーに、43インチ未満の短いドライバーを使用する選手が散見されるようになっていたが、今年4月に、フジクラが「スピーダーSLK」という短尺専用シャフトを発売したことで、俄然短尺ドライバーの注目度が高まっている。この短尺ドライバーは我々アマチュアにも使えるギアなのか?
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短尺ドライバー
アマチュア
タイガーが「バウンス角12度」のウェッジをバッグイン!? PGAツアーの最新ウェッジ事情
PGAツアーはプレーオフ第1戦「ザ・ノーザントラスト」を迎える。注目選手のひとり、タイガー・ウッズはウェッジを最新モデルにチェンジ。一体どんなウェッジなのか、そして最近のPGAツアーではどんなウェッジが好まれているのか。テーラーメイドのパター&ウェッジ開発担当のビル・プライス氏に聞いた。
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PGAツアー
タイガー・ウッズ
ウェッジ
「打感より飛び」のヤマハRMX。「飛んで柔らかい」ブリヂストンJGR。同じ日に発表された2つのドライバーは国産ドライバー復権の道しるべとなれるか
2019年8月5日、2つの新しいドライバーが発表された。ヤマハ「RMX」と、ブリヂストンの「ツアーB JGR」だ。海外ブランドに押され気味な国産ドライバーだが、この2モデルは国産ブランドの反撃の狼煙をあげることができるか!?
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アマチュアにも使いこなせる? アームロックパターのメリットや基本をおさらい
世界のトップクラスの選手たちも使用していることで、気になっているアマチュアも多いであろう「アームロックパター」。一体どういうメリットがあるのか、アマチュアにも使いこなせるのか。今一度おさらいしてみよう。
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アームロックパター
アームロック
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「スリクソン」がメジャーを制す! 実は海外でリスペクトされているジャパニーズモデルたち
全英オープンを制したシェーン・ローリーの使用ドライバーは、スリクソン「Z585」だった。テーラーメイドの「M5」、ピン「G410」、キャロウェイ「エピックフラッシュ」といった海外メーカー製ドライバーの活躍が目立つが、実は日本モデルのゴルフギアも海外で静かに熱い支持を獲得しているようだ。
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GEAR
全英オープン
シェーン・ローリー
スリクソン
Z585
「4番からピッチングまで、ドローとフェードを打ち分けてます」原英莉花、アイアンを語る
飛ばし屋のイメージの強い原英莉花だが、パーオン率も72.03%と、アイアンの切れ味も見事なものがある。果たしてアイアンにはどのようなこだわりがあるのか? 契約先のミズノのニューアイアンのテスト現場で話を聞いた。
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比嘉真美子は「一球で変えると決めました」。シャフトは“一目惚れ”で選ぶのが正解!?
2019年7月18日、日本シャフトの新製品「NSプロ950GHネオ」の記者発表会が開催。そこにゲストとして登場した比嘉真美子が「1球打って、このシャフトに変えることを決めた」という興味深い発言をしていた。トッププロがたった1球でシャフトを変える決断を下すことなんてあり得るのかと思うが、実はシャフト選びは“一目惚れ”が大切だった!
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NSプロ950GHneo
日本シャフト
比嘉真美子
女子ツアーでPINGとキャロウェイが大激戦。覇権をつかむのは「EPICフラッシュサブゼロ」か、それとも「G410」か!?
19試合を消化した女子ツアー。それはすなわち19の「優勝ドライバー」が世に出たことを意味する。その内訳を見てみると、キャロウェイとピンがそれぞれ7勝ずつを挙げ、他メーカーを大きく引き離している。その背景を、調査した。
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G410
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ウェッジにも“高慣性モーメント”時代が到来する!? PING「グライド3.0」から占う未来
2019年7月16日、都内でピンの新製品記者発表会で「グライド3.0ウェッジ」が発表された。このウェッジ、アイアンでは当たり前だがウェッジとしては珍しいキャビティタイプ。今後、キャビティタイプのウェッジは増えていくのか? クラブコーディネーターとして活躍する鹿又芳典に聞いた。
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「やさしそうだから使う」は間違い!? アイアン型ユーティリティはアマチュアに必要か
男子プロが使うアイアン型ユーティリティ。ティショットでライン出しショットなどをしている姿はカッコよく、自分も使ってみたい! と思う人は多いはず。そんなアイアン型ユーティリティ(アイアン型UT)について考えた。
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コラム
ユーティリティ
アイアン型ユーティリティ
ヘッド体積480cc! もしプロゴルファーがルール非公認の高反発ドライバーで高反発ボールを打ったら
高反発ドライバーや高反発ボールは、競技に出ないエンジョイゴルファーの間で一定の支持を集め、すっかり市民権を得た。もちろんプロゴルファーで使う人はいないが……実際に打ったらどうなるのか? プロギアの高反発ギア「スーパーeggドライバー」と「スーパーeggボール」の試打会で試してみた。
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