みんゴル用具班 @ みんなのゴルフダイジェスト

これぞお手本的マイナーチェンジ。ガラッと変えない小祝さくらのクラブ選び

昨年ルーキーイヤーながら賞金ランク8位と大活躍した小祝さくら。今、初優勝の期待がもっとも高い選手の一人だ。そんな彼女に、2019年を戦う14本のセッティングを聞いた。

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GEAR 女子ツアー LPGA 女子プロ14本2019 小祝さくらクラブセッティング

「本当に曲がらない」プロトタイプドライバーで戦う！有村智恵の14本

昨年「サマンサタバサレディース」で涙の復活優勝を果たした有村智恵。さらなる活躍が期待される今シーズンは、契約先であるヤマハのドライバーとアイアン、それぞれのプロトタイプを手に開幕戦に乗り込んできた。有村の14本を詳しくみていこう。

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GEAR 有村智恵クラブセッティング LPGA 女子ツアー女子プロ14本2019

キンクミ、契約フリーになる。「一番飛ばせるものを選びました」というドライバーが、市販品とちょっと違う!?

昨年ランク56位と惜しくも賞金シードを逃し、最終予選会35位の資格で今シーズンを戦う金田久美子が、今年からプロ人生で初めて「クラブ契約フリー」に。元祖天才少女“キンクミ”が選んだ14本は、どんなクラブなのか？

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GEAR 金田久美子クラブセッティング LPGA 女子ツアー女子プロ14本2019

“開幕2連勝ウッド”で勝利！鈴木愛のPINGで揃えた14本

女子ツアー2戦目の「ヨコハマタイヤPRGRレディス」で早くも勝利を挙げた鈴木愛。実は、昨年からウッドのセッティングをガラリと変えて臨んでいた。いきなり結果を出した14本の頼れる仲間たちを紹介！

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GEAR 鈴木愛クラブセッティング LPGA 女子ツアーヨコハマタイヤPRGRレディス女子プロ14本2019

不変のセッティングに“タイガーのシャフト”を投入！原江里菜の14本

昨年賞金ランク58位で賞金シード獲得を逃すも、最終予選会をトップで通過し実力を示した原江里菜。その資格で参戦する今季は、初戦のダイキンオーキッドレディスで8位タイと順調な滑り出し。プロギア契約のホステスプロとして、今週の「ヨコハマタイヤPRGRレディス」に参戦している原の14本を紹介！

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GEAR 原江里菜クラブセッティング LPGA 女子ツアーダイキンオーキッドレディス女子プロ14本2019

ウッド類を“全とっかえ”で開幕勝利！飛ばし屋・比嘉真美子の14本

開幕戦「ダイキンオーキッドレディス」で見事な勝利を挙げた比嘉真美子。飛ばし屋としても知られる比嘉だが、ドライバーをはじめとしたウッド類を一新して新シーズンへと臨んでいた。そんな比嘉真美子の14本を紹介。

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GEAR 比嘉真美子クラブセッティング LPGA 女子ツアーダイキンオーキッドレディス女子プロ14本2019

「今年の武器はウェッジです」飛ばし屋が小技に開眼!? 三浦桃香の14本

2019年にキャロウェイとのクラブ契約を発表した三浦桃香。三浦の魅力といえばなんといってもツアー屈指の飛距離を誇る豪快なドライバーショットだが、意外や三浦本人は「武器はウェッジ」だという。

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GEAR 三浦桃香クラブセッティング LPGA 女子ツアーダイキンオーキッドレディス女子プロ14本2019

ウッド6本ウェッジ2本！ウッド類がとにかく“分厚い”諸見里しのぶの14本

2009年に年間6勝を挙げて以来勝ち星のない諸見里しのぶ。だが、2018年は開幕戦で3位タイに入るなど好プレーも見せた。10年ぶりの復活優勝を狙う諸見里のバッグの中身を覗いてみると、そこには2本のドライバーが。一体どういう意図で使い分けているのだろうか。

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諸見里しのぶ女子ツアー LPGA クラブセッティング GEAR 女子プロ14本2019

独特すぎるよこのカタチ！アダム・スコットが使った「ハート型パター」の正体は？

アダム・スコットがPGAツアー「ザ・ホンダクラシック」で使用したパターの形状があまりにも独特すぎると話題になっている。日本ではほぼまったくの無名といっていいこのパター、一体なんなの？

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GEAR ラブゴルフアダム・スコットディレクテッドフォース2.1 パター

シャフトは「40グラム台」から。“軽い単品ウェッジ”は流行るか？

単品ウェッジのシャフトといえばスチールシャフト……というイメージがあるが、それも過去のものとなるかもしれない。単品ウェッジにもカーボンシャフト時代が来る!?

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GEAR ウェッジカーボンシャフト軽量

国産ドライバー復権なるか。2019年モデルドライバーの性能を専門家が徹底解説【国内編】

テーラーメイドのM5/M6、キャロウェイのエピックフラッシュ、ピンのG410など話題作が目白押しの2019年モデルドライバーだが、Made in Japanのドライバーにも注目だ。プロゴルファーでクラブフィッターの関雅史に、話を聞いた。

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GEAR ドライバー本間ゴルフ TW747 ミズノプロ Eモデル Sモデル

ドライバーの毎回「前作より3ヤードアップ！」は本当か？プロがクラブの進化を考えた

クラブメーカーは、広告で「前モデル比3ヤードアップ！」といったことをよくうたう。しかし、アマチュアゴルファーの中には20年前と今とで飛距離が変わらないという印象を持つ人も多い。これっていったいどういうことなんだろうか？専門家とじっくり考えた。

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GEAR ドライバーキャメロン・チャンプ

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