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キャディバッグはカート式とスタンド式、どちらを選ぶべき? 買う際にチェックしておくべき点はどこ? 失敗しない選び方
クラブを収納し持ち運ぶためのキャディバッグは、ゴルフの必需品のひとつ。種類やサイズ、収納性能や重量などによって使用感は大きく変わるが、どう選べばいいのか、まとめて解説。
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知る人ぞ知るプロギアのカスタムドライバー「TUNE」4モデルの性能は? ギアオタクが試打解説
大手メーカーが販売するのは完成品のクラブが大半だが、中にはフィッティングを前提としたカスタムモデルも増えつつあるという。そのひとつがプロギア「TUNE」だ。そのドライバー4モデルの性能を、クラブフィッターの小倉勇人が試打解説。
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ゴルフカートの種類や使い方、左ハンドルの理由や免許についてまとめて解説
多くの場合コースでのプレー時に使用することになるのがゴルフカート。カートの種類や、カートを使ったプレーの進め方までまとめて解説。
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3番はM5、5番はM3。タイガー・ウッズが旧モデルのフェアウェイウッドを使い続ける理由って?
タイガー・ウッズの最新クラブセッティングで特徴的なのがフェアウェイウッドの選択。3番は一世代前のモデルであるM5、5番は2世代前のM3を採用しているのだ。その理由をクラブフィッター・小倉勇人が推察した。
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つかまる「SIM」の性能は!? 新登場の「SIM MAX-D」をテストした!
テーラーメイドのドライバーSIMシリーズから、人気のSIM MAXのつかまりを良くしたという「SIM MAX-D」ドライバーが発売された。その性能をたしかめるべく、従来品のSIM MAXとSIM MA-X Dをプロが試打比較した。
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「50度ウェッジ」がいまどきアイアンに合う!? プロのクラブもストロングロフト化する時代のウェッジ選び
アプローチウェッジといえば、ロフト52度の単品ウェッジが定番。実際、多くのプロたちも52度をバッグに入れているし、それ自体はなんの問題もないのだが……実は「50度ウェッジがかなり使い勝手がいいんです」という声も。なんで!?
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先調子・中調子・元調子……シャフトのキックポイントで性能はどう変わる? まとめて解説
シャフトの性能を決める要素の一つが、調子(キックポイント)。調子にはどのような種類があり、どんなゴルファーにオススメなのか、まとめて解説した。
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シャフト
マスダゴルフは440㎤、ムジークは428㎤。地クラブドライバーに「小ぶりヘッド」が多い理由
最新ドライバーの多くはヘッド体積460㎤の大型ヘッドモデルだが、それよりも小ぶりなモデルも一定数ある。とくに比較的小規模なメーカーが販売する、いわゆる「地クラブ」の場合、小ぶりヘッドであることが多いとギアオタク店長ことクラブフィッター・小倉勇人は言う。その理由を聞きつつ、小ぶりヘッドの地クラブを紹介してもらった。
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アマチュアに朗報!? テーラーメイドのSIMシリーズにつかまりのいい「SIM MAX-D」が追加!
今年もっとも売れているドライバーと言われるテーラーメイドの「SIM MAX」に、つかまりを高めた“MAX-D”が登場した。これはアマチュアゴルファーには朗報!?
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アイアンのシャフトをカーボンに換えるのってどうなの!? リシャフトは「重さ」と「硬さ」にご注意を【工房あるある】
ヘッドスピードが落ちてきたし少しクラブを軽くして飛距離を戻したい、カーボンシャフトなら球も上がると聞くし……そんな思いでアイアンのシャフトをスチールからカーボンに換える人もいるはず。ところがコースに出たら球は散らばりスコアにならない。一体どうして?
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「ヘッドカバー」を考案したのが日本人って知ってた? なぜ必要か? 用途、種類までまとめて解説
クラブを保護するためのアイテム、ヘッドカバー。なぜヘッドカバーをつける必要があるのか、またどのような種類があるのか、まとめて解説。
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慣性モーメント5750g㎠のプロギア最新ドライバー「eggエクストリーム」はどんな性能? 「RMX」や「オノフ」とどう違う? ギアオタクが試打してみた!
プロギアの最新ドライバー「eggエクストリーム」を、ギアオタク店長ことクラブフィッター・小倉勇人が試打。性能比較・解説してもらった。
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