小倉勇人 @ みんなのゴルフダイジェスト

いまどきドライバーは3兄弟から4兄弟へ!?　その理由をクラブフィッターと考えた

最近のドライバーは”4兄弟モデル”が増えている。その理由をギアオタクでクラブフィッターの小倉勇人に聞いてみた。

小倉勇人 @ みんなのゴルフダイジェスト

GEAR ドライバー

スマホでの動画撮影、なにをチェックするのがいい?　クラブフィッターがやってることを聞いてみた

「いまやスマホは15本目のクラブに匹敵する欠かせないギアですね」と語るギアオタクでクラブフィッターの小倉勇人に、その活用法を聞いてみた。

小倉勇人 @ みんなのゴルフダイジェスト

GEAR

飛距離を伸ばすためにクラブフィッターが考えること。バランスがいい“飛びの三要素”の数値とは？

いつでも飛距離アップする術を考えているのがゴルファーの常。ギアオタクでクラブフィッターの小倉勇人は、自分の「飛びの三要素」の数値を冷静に分析してみることが大切だと語る。

小倉勇人 @ みんなのゴルフダイジェスト

GEAR ドライバー飛距離アップ

「振りやすい」と「当てやすい」は別物!?　“軽すぎるクラブ”についてフィッターの考え方を聞いてみた

クラブを選ぶ際に重要になってくるのが「クラブの重さ」。重いものよりも、軽いもののほうが楽に振れるように感じるが、ギアオタクでフィッターの小倉勇人は、「軽すぎるものには気を付けたい点があります」と語る。

小倉勇人 @ みんなのゴルフダイジェスト

GEAR クラブの重さ

キャディバッグはゴルファーそれぞれのシンボル的存在!?　フィッターのこだわりを聞いてみた

こだわりがあるゴルファーなら、いつでも自分のお気に入りになりそうなキャディバッグを探しているはず。そんなキャディバッグに関するよもやま話をギアオタクでクラブフィッターの小倉勇人に聞いてみた

小倉勇人 @ みんなのゴルフダイジェスト

GEAR キャディバッグ

「トウ側上目が飛ぶ」は最近のドライバーには通用しない!?　クラブフィッターに聞いてみた

「トウ側上目は飛ぶ」というドライバーショットの打点の話、最近はあまり耳にしなくなったが、一体どうして？ギアオタクでクラブフィッターの小倉勇人に聞いてみた。

小倉勇人 @ みんなのゴルフダイジェスト

GEAR ドライバー

ゴルフクラブを車のトランクに積みっぱなしは超危険!　クラブの保管方法をフィッターと考えた

そもそも置き場所がなかったり、ゴルフに行った後、つい面倒でキャディバッグを車のトランクに積みっぱなしにしてしまうことはゴルファーならあるはず。「プレー中の思わぬ事故を防ぐためにも、クラブの保管方法は大切です」とギアオタクでフィッターの小倉勇人は語る。

小倉勇人 @ みんなのゴルフダイジェスト

GEAR

クラブ性能のうたい文句、“低スピン”はそんなにエライのか?　クラブフィッターと考えてみた

クラブの性能を語るとき、必ずあがるフレーズが「低スピン」。低スピンは、そんなにエライのか、ギアオタクでクラブフィッターの小倉勇人に聞いてみた。

小倉勇人 @ みんなのゴルフダイジェスト

GEAR ドライバーアイアン

「林の中から脱出専用」「100Y転がし専用」…アマチュアに役立つ“エキストラクラブ”をフィッターと考えてみた

ラウンド中の苦手なシチュエーションには、それ専用のクラブを入れればいい、とギアオタクでクラブフィッターの小倉勇人はいう。興味深い話、詳しく聞いてみた！

小倉勇人 @ みんなのゴルフダイジェスト

GEAR

5番アイアンって本当に不要!?　いまどきのアイアンセッティングについてフィッターと考えてみた!

ツアーに出ている女子プロたちも5番アイアンを入れている選手はそう多くない。アマチュアも、もはや5番アイアンは不要なのか？ギアオタクでクラブフィッターの小倉勇人の考えを聞いてみた。

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GEAR アイアン

ドライバーとアイアン、自分の適正ロフトはどれくらい?　クラブフィッターと考えてみた

多めのロフト設定が増えてきたドライバー、多様なロフト設定があるアイアン。自分の適正ロフトを見つけるにはどうすればいい？ギアオタクでクラブフィッターの小倉勇人に聞いてみた。

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GEAR ドライバーアイアンクラブセッティング

アベレージゴルファーのドライバー平均飛距離250ヤードって、かなり飛ぶほう?　飛距離についてフィッターと考えた

やっぱり飛距離が出たほうがゴルフは楽しい! ちなみに、アベレージゴルファーの平均飛距離ってどのくらいなのだろう？多くのアマチュアを見てきたギアオタクでクラブフィッターの小倉勇人に聞いてみた。

小倉勇人 @ みんなのゴルフダイジェスト

GEAR ドライバー飛距離アップ

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