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小倉勇人
小倉勇人
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使うと恥ずかしいクラブ? それとも救世主? ギアオタクが考える「チッパー」の真実
「お助けクラブ」として知ってはいるけど、アプローチが苦手ですと公言しているようで使うのが恥ずかしいという人も少なくない道具、それがチッパー。実際のところ、その性能はどんなものなのだろうか。業界イチのギアオタクでクラブフィッターの小倉勇人が考えた。
小倉勇人
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コラム
チッパー
気にするべき? 無視するべき? クラブの「バランス」についてギアオタクが考えた
「D0」とか「D1」といったようにアルファベットと数字で表記されるクラブのバランス。その数値を重要視する人もいれば、そもそもそれが何なのか、数字が変わるとどう変わるかを知らない人も多い。そこで、ゴルフ業界屈指のギアオタクでクラブフィッターの小倉勇人がクラブのバランスについて考えた。
小倉勇人
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コラム
クラブバランス
クラブフィッター
初心者
アマチュアでも「60度以上のロブウェッジ」は使えるの? ギアオタクが考えた
グリーン周りのアプローチ、プロみたいに高くボールを上げて止めるのには憧れるもの。そんなときにはロフト角度が60度を超えるようなロブウェッジが必要性に思えるが……果たして我々アマチュアにロブウェッジはいらないor必要性あるの? 使えるの? そんな疑問を、業界屈指のギアオタクでクラブフィッターの小倉勇人が考えた。
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フェースの「丸み」が今なぜ再び注目されるのか。 ギアオタクが「バルジ」と「ロール」について考えた
フェース面の丸みを表す「バルジ」と「ロール」。専門用語なので聞いたことがないという人も少なくないはずだが、実はこれが球筋に少なからず影響する。テーラーメイドが開発した“ツイストフェース”により再び注目を集めるバルジとロールに関して、ゴルフ業界屈指のギアオタクでクラブフィッターの小倉勇人が説明する。
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バルジ
ロール
フェース
アイアン型?ウッド型? ギアオタクが考えたユーティリティの正しい選び方
スコアメークの強い味方、ユーティリティ。ゴルフクラブとしては歴史は浅く、形状もウッド型やアイアン型とあり正直その善しあしの判断が難しい1本でもある。そこで、業界屈指のギアオタクでクラブフィッターの小倉勇人がユーティリティの選び方について考えた。
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コラム
ユーティリティ
ハイブリッド
ギアの選び方
タイガーも使い始めたマレットタイプ。実はモデルによって性能が大きく異なるの知ってる?
「マレットタイプのパターはやさしい」という漠然としたイメージがあるが、ここ最近ではフィーリングや操作性を重視するプロたちの中にもマレットタイプのパターを使う人が増えている。感覚を殺していい意味でオートマチックという印象のマレットタイプだが、実はモデルによって性能は大きく違う。自身も大のパターマニアで業界イチのギアオタク、小倉勇人はその違いについて語る。
小倉勇人
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コラム
パター
マレット
ネオマレット
「操作性のいいクラブ」ってどんなクラブ? アベレージゴルファーには難しい? 改めてギアオタクが考えた
トップアマやプロゴルファーは飛距離ややさしさよりも操作性を重視したクラブ選びをするというのをよく聞くが、操作性の良いクラブというのは一体どんなクラブのことなのか、アベレージゴルファーには難しいのだろうか? 業界屈指のギアオタクでクラブフィッターの小倉勇人が考えた。
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コラム
操作性
クラブ選び
ゴルフクラブは「3つのパーツ」でできている! ギアオタクがその役割を考えた
新しいクラブを買うときはヘッドばかりが注目されがちだが、実はゴルフクラブというのは3つのパーツに分解することができる。「ヘッド」「シャフト」「グリップ」だ。それぞれの役割について業界屈指のギアオタクでクラブフィッターの小倉勇人が考えた。
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コラム
クラブフィッター
ゴルフ上級者は左がお嫌い? 「つかまらないクラブ」を選ぶわけ
ゴルファーの多くは、最初ボールが右に曲がるスライスに悩む。そして、それを解消すべくつかまりのいいクラブ=右に行きにくいクラブを求める。一方、上級者は左に行きにくいクラブ、すなわち「つかまらないクラブ」を求める傾向がある。いったいどうして!?
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コラム
フック
上級者
ドライバー
どうしてゴルフは難しいのか……ギアオタク店長が「ギア目線」で考えた
ゴルフ歴はそれなりにあるし、練習もソコソコしているのだけど、スコアは100を切れない……なんてことはよくある話。どうしてゴルフは難しいのか、業界屈指のギアオタクでクラブフィッターの小倉勇人が考えた。
小倉勇人
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ゴルフクラブ
コラム
その練習、“体操”になっていませんか? ギアオタクがトップアマから学んだ練習場での「本番力」の高め方
みなさんは練習場ではどんな意識で練習をしているだろうか? なんとなーく球を打っている人はもしかしたら練習ではなくただの「体操」になっているかも。そんな疑惑を業界イチのギアオタクでクラブフィッターの小倉勇人が読み解いた。
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LESSON
コラム
練習場
今や当たり前。「カチャカチャ」の正しい活用法をギアオタクが考えた
今や多くのドライバーに搭載されているカチャカチャこと弾道調整機能。こんなに便利な機能がついているのにみなさんは正しく活用できているだろうか? その構造の説明とともに、業界イチのギアオタクでクラブフィッターの小倉勇人が考えた。
小倉勇人
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弾道調整機能
カチャカチャ
コラム
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