2024年1月5日に発表になたキャロウェイの新製品「パラダイム Ai スモーク」シリーズ。試打するのは性能が一番わかりやすいレギュラーモデルの「パラダイム Ai スモーク MAX」
試打するのはレギュラーモデル「パラダイム Ai スモーク MAX」
2023年に発売された『パラダイム』シリーズのドライバーの特徴は、“360°カーボンシャーシ”を搭載したヘッドにある。従来のフルチタン製のヘッドよりも約44%も軽量化されたことによる余剰重量をヘッド後方に配分し、慣性モーメントがより大きくなり最適な重心設計を実現したという。さらに、“360°カーボンシャーシ”は剛性が高く従来からのJAILBREAKとの相乗効果でよりフェースがたわみやすくボール初速アップ。『飛びとやさしさを両立』したモデルという高い評判を得ているドライバーだ。
「パラダイム Ai スモーク」シリーズはその後継モデルで、ドライバーはレギュラーモデルの「MAX」、ドローバイアスの「MAX D」、操作性の高い「♢♢♢（トリプルダイヤモンド）」、軽量モデルの「MAX FAST」の4機種あり、今回試打するモデルは、レギュラーモデルの「パラダイム Ai スモーク MAX」となる。
この試打企画では、試打とインプレッションを癸生川プロが、データ分析を小島プロが担当。癸生川プロ、小島プロはともにPGAトーナメントプレーヤーの資格を持ち、また小島プロはTPIレベル3、タイトリストフィッティングスペシャリスト、トラックマンマスターの資格を持つ、各種の分析能力はプロゴルファー随一の能力を有するとの評判だ。
デスクの奥でパソコンを見ながら分析する小島慶太と試打をする癸生川喜弘。後ろにいるのは動画撮影班
この試打が“ガチ”を謳う理由を簡単に説明しよう。
●最新の弾道計測器を2台使い、多角的に計測
使用する弾道測定器は、レーダー式の「トラックマン4」とカメラ式の「GCクワッド」の2機種。レーダー式は、レーダーを使いクラブの動きとボールのフライトを計測するもので、最大の長所はレーダーが追尾して実際の飛距離や弾道を計測できることにある。カメラ式は、インパクト前後のクラブとボールの動きを超高速度カメラで撮影したものを瞬時に解析し、想定される弾道を表すシステムで、長所はインパクトでのフェースの向きやボールの当たった場所を判別しやすいところだ。この2つの機器で同時に計測することでお互いの長所と短所を補い、より“ガチ”で正確なデータを得る。
レーダー式の「トラックマン4」（右）とカメラ式の「GCクワッド」（左）
●弾道を最後まで追える（トラックできる）実際のコースで計測
トラックマンの最大のメリットである弾道を最後まで追うために、本コース（今回はアコーディア・ゴルフ 技術研究所）で計測。実際のラウンドを想定し、天候や景色がもたらすプレッシャーなどの影響も前提とした“ガチ”設定。
天候や景色がもたらすプレッシャーなどの影響を加味するためコースで実施
●コース本球を使用
練習場ではレンジボールを使用するケースが多い。計測器にはレンジボールを打ったものをコースボールで打った数値に変換する機能もあるが、より正確なデータを取るためと、『打感』という機械で計測が難しい部分のチェックのために本球を使用。使用球は“ガチ”の世界ツアー使用率№１のタイトリスト・プロV1。
試打ボールには世界のツアーでNo.1の使用率を誇る「プロV1」を使用
試打を
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【トラックマン4＆GCクワッド使用】キャロウェイ「パラダイム Ai スモーク MAX」をガチ試打
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