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小倉勇人
小倉勇人
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みんなのゴルフダイジェスト
「“アマチュアでも打てるプロモデル”に注目です」ギアオタク店長がそっと教えるこの秋のおすすめクラブ~アイアン編~
秋のゴルフシーズン到来を前に、新作モデルが相次いで発表されている。そんな新モデルについて、業界屈指のギアオタクでゴルフフィッター・小倉勇人がお勧めモデルをこっそり教えます。前回のドライバーに続き、今回はアイアンを紹介!
小倉勇人
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みんなのゴルフダイジェスト
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テーラーメード
タイトリスト
「RMX120とegg5500に注目しています」ギアオタク店長がそっと教えるこの秋のおすすめクラブ【ドライバー編】
秋のゴルフシーズン到来を前に、新作モデルの発表が相次いでいる。そんな新モデルについて、業界屈指のギアオタクでゴルフフィッターの小倉勇人が、お勧めのドライバー&アイアンをこっそり教えてくれた!
小倉勇人
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プロギア
ヤマハ
ギアの進化でスライス減ってプッシュが増加!? アベレージゴルファーのミスの変化の背景をギアオタクが考えた
ゴルフのギアが進化すると、ゴルファーの“悩み”も少しずつ変わってくると話すのは業界屈指のギアオタクでクラブフィッターの小倉勇人。クラブフィッターとしてアマチュアゴルファーと接する中で気づいたことを話してもらった。
小倉勇人
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GEAR
ギアオタク
コラム
意外と影響大! 「利き目」とパターの関係についてギアオタクが考えた
人には利き手があるように、実は利き目というのがある。この利き目が実はパッティングにおいて重要だと話すのが業界屈指のギアオタクでクラブフィッターの小倉勇人。その理由を聞いた。
小倉勇人
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パター
コラム
上がる・つかまる・飛ぶの三拍子。スライサーの強い味方「ショートウッド」の魅力をギアオタクが考えた
フェアウェイウッドは難しいので敬遠し、ユーティリティを入れているという人は少なくないが、フェアウェイウッドの中でも7番から下のショートウッドはアベレージゴルファーこそ使うべきクラブだと話すのは業界屈指のギアオタクでクラブフィッターの小倉勇人。その理由を聞いてみた。
小倉勇人
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コラム
フェアウェイウッド
同じ「M5」でも振り心地が違う? クラブの“US仕様”と“日本仕様”はなにが違うか、ギアオタクが考えた
一部の店舗やインターネットで見かけるUSモデルのクラブたち。値段も手ごろだったりしてつい買いたくなってしまうのだが、日本仕様のモノとは一体何が違う? 業界屈指のギアオタクでクラブフィッターの小倉勇人が考えた。
小倉勇人
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GEAR
ギアオタク
コラム
どこに当たると一番飛ばせる? 芯より飛ばせる「縦のギア効果」を使える打点をギアオタクが解説
ドライバーでもっと遠くまで飛ばしたければ、クラブの芯で打つのが“常識”と思いがちだが、「飛びの三原則という観点で見ると必ずしも芯で打った球が飛ぶとは限りません」と話すのは業界屈指のギアオタクでクラブフィッターの小倉勇人。少し専門的なことを聞いてみた。
小倉勇人
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ドライバー
飛距離
コラム
ギアオタク
やさしいといわれるアイアンはみんなこれ。ギアオタクが考えた「ポケットキャビティ」のメリット・デメリット
「飛び系」とか「やさしい」といわれるアイアンの形状はほとんどがポケットキャビティ。やさしいのはありがたいが、ポケットキャビティにはデメリットはないのだろうか? 業界屈指のギアオタクでクラブフィッターの小倉勇人が考えた。
小倉勇人
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アイアン
ポケットキャビティ
コラム
ドライバーが怖くて持てない狭いホールのティショット。選ぶべきクラブの正解は?
狭いホールのティショットではとにかく安全にフェアウェイをとらえたいもの。それだけに、ドライバー以外の選択肢も考え、対策をしたほうが良いと話すのは業界屈指のギアオタクでクラブフィッターの小倉勇人。ではズバリ、正解は!?
小倉勇人
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コラム
ギアオタク
「あえて抜く」のもスコアアップにつながるかも。ギアオタクが考えた、14本のセッティング
全英オープンでは、多くのプロがティショット用ユーテリティクラブをバッグに入れる。もしアマチュアが全英の開催コースでゴルフするならば……そんな“妄想”から、業界屈指のギアオタク・小倉勇人が14本のクラブセッティングについて考えた!
小倉勇人
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14本
クラブセッティング
「上級者向けクラブ」の変化はなぜ起きた? ギアオタクが問う直進性の高いドライバーの是非
上級者やプロは操作性の高いクラブを駆使して攻めるのが当たり前。そんなイメージがあるかもしれないが、ここ数年そんな上級者やプロがクラブに求めるものに大きな変化が見られており、初心者や中級者だからって今現在売られている「操作性の高いクラブ」は使えない訳ではなくなってきている。そう話すのは業界屈指のギアオタクでクラブフィッターの小倉勇人。一体どういうことなのか。
小倉勇人
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みんなのゴルフダイジェスト
GEAR
コラム
ギアオタク
ドライバー
クラブ選び
「とりあえずS」でシャフトを選んでいませんか? Rシャフトのすごさをギアオタクが語る
シャフト選びのひとつの基準にR、SR、Sなどがあるが、自分はヘッドスピードがこれくらいだからSだな、なんて適当な理由でシャフトを決めてはいないだろうか。表示されたフレックスだけではもはや計りきれないほどシャフトの進化がすごいと話すのは業界屈指のギアオタクでクラブフィッターの小倉勇人。さっそく話を聞いた。
小倉勇人
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GEAR
シャフト
コラム
ギアオタク
リシャフト
フィッティング
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