やさしくて使いやすい テーラーメイド Qi10
昨年、日本オープンを制したクラブをガラリとチェンジした岩﨑亜久竜。ドライバーは『ステルス2プラス』から『Qi10』に移行。「弾道の高さをコントロールしやすく、直進性もある。どちらかといえば、球の高さを変えて打っていきたいので、Qi10ドライバーが自分に合っています」。以前はドロップ球が出るミスがあったが、それもかなり減ったという。FWも、ドライバーと同じイメージで打てる『Qi10』にスイッチ。「簡単に上がるのに、強い球で飛距離も出て、操作性もバツグンです」
DRIVER
テーラーメイド「Qi10 DRIVER」。クラウンのカーボン使用量を大幅にアップ。余剰重量を再配分し、大きな慣性モーメントを実現。寛容性と飛距離性能を向上させた(写真/有原裕晶)
すっきりとした形状。「フェードを打つことが多いので、フェースが開いて見えると気持ち悪い。スクエアから少し閉じていたほうがいい」（岩﨑）(写真/有原裕晶)
FAIRWAY WOOD
「飛ばしたいときは強い球を打てるし、止めたいときはかなり高く上げて止めることができるのもいい。高さの操作性がすごくいい」（岩﨑）(写真/有原裕晶)
IRON
WEDGE
GLOVE/BALL
グローブ新しいものに替えました!「グリップ感がいいです!」ボールは新しいTP5xに替えました!「打感がすごくいいです。以前はTP5を使ってましたが、今回からTP5xにスイッチしました。硬いなかにもソフトな打感もあり、ショットもアプローチもしっかりスピンが入ってくれて、ドライバーの飛距離性能も文句なしです」(写真/有原裕晶)
打ち分けたいからシャフトも変更
構えやすさが、すぐに移行できたポイントだという。「パッと構えたときにぐらつくのが苦手なんですが、今のはかなり据わりがいいので好きです。『LS』とか他のタイプも打ちましたが、今使っているのが一番見た目もしっくりきました。操作のしやすさと相まって、やさしい印象です。ちなみに、飛距離も伸びています」
構えやすさの強いこだわりは、グリップにもある。「フェースを見なくても握れる、それくらい基準にしています。だからバックラインとかはメチャクチャ大事。グリップの向きとフェースの据わりがはまらないと、アドレスでもたつくので」
ヘッドの寛容性を生かして操作性を高めるため、シャフトも『ベンタスブラック』からしなり感のある『ツアーAD DI』に変更。「基本的にフェードヒッターですが、ドローも打っていけるようにしたくて。『ベンタス』だと少し直進性が強すぎるんです」
SHAFT/GRIP
シャフトは「ツアーAD DI」。グリップは、バックラインが明確なゴルフプライド『MCCアライン』を愛用中(写真/有原裕晶)
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