TW767

ヤマハ、ヨネックス、本間ゴルフ……国産の最新大慣性モーメントドライバー3本を打ち比べ！【プロが試打&分析・動画あり】

みんなのゴルフダイジェストのYouTube「みんゴルガチギアトラック」は、プロゴルファーの癸生川喜弘と小島慶太による、“ガチ”がコンセプトのシリーズ試打企画。今回は、国産メーカーの大慣性モーメントヘッド（約1万g・cm2）のドライバー3機種の打ち比べを行った。

みんゴル試打班「ガチギアトラック」 @ みんなのゴルフダイジェスト

GEAR 動画ドライバー TW767 YONEX EZONE MAX ヤマハ INPRES DRIVESTAR TYPE/D

25年モデルのドライバーで随一の初速性能か!? 本間ゴルフ『TW767 ドライバー』【プロが試打&分析・動画あり】

みんなのゴルフダイジェストのYouTube「みんゴルガチギアトラック」は、プロゴルファーの癸生川喜弘と小島慶太による、“ガチ”がコンセプトのシリーズ試打企画。今回は、HONMA『TW767』ドライバーの、オフセンターヒットをした時のミスの許容性や直進性の高さをチェックをした。

みんゴル試打班「ガチギアトラック」 @ みんなのゴルフダイジェスト

GEAR 動画ドライバー本間ゴルフ TW767

国内女子ツアー開幕! 平均飛距離260Y超！葭葉ルミの14本

JLPGAの25年シーズンが開幕した。昨シーズン、平均飛距離262.98ヤードでドライビングディスタンス2位、シーズン開幕戦のダイキンオーキッドレディスでも平均飛距離251.00ヤードでドライビングディスタンス4位に入った葭葉ルミ。飛ばし屋として知られる彼女が選んだ14本を紹介する。

週刊ゴルフダイジェスト @ みんなのゴルフダイジェスト

週刊GD TW767 ツアーワールド本間ゴルフ T//WORLDアイアン

「LSモデル」でも難しく感じない!? これが本間の“やさしいツアーモデル”『本間ゴルフ TW767 LSドライバー』【ヘッドデータ分析で判明】

顔の良さが真骨頂の本間ゴルフのツアーモデル「TW」（ツアーワールド）が、「TW767」でやさしいツアーモデルとして生まれ変わりました。過去に『標準』、『MAX』を分析して共通していたのは、ヘッドの慣性モーメントを増大させ打点ブレに強い “オートマチックに飛ばせる”ヘッド性能でした。今回紹介する『LS』はクラブ設計家の松尾好員氏によれば「これまでの本間の名残がありながらも、他のLSモデルとは違った性能」と分析しています。どんなゴルファーと相性が良いか考察してみた。

週刊ゴルフダイジェスト @ みんなのゴルフダイジェスト

GEAR ドライバー週刊GD TW767 LS 本間ゴルフ HONMAGOLF2024 ツアーワールドヘッドデータ HONMA TW767 評価

本間ゴルフドライバー図鑑 byゴルフダイジェスト

歴代ホンマドライバーのスペックが知りたいけど、まとめて一覧で比較できないものか......。そんなゴルファーの皆さんの要望にお応えし、クラブ設計家の松尾好員氏が計測し「週刊ゴルフダイジェスト」「月刊ゴルフダイジェスト」に掲載された2018年発売「ツアーワールド TW747 460」から本間ゴルフの歴代ドライバーの最新ヘッドデータスペック比較を一覧にまとめました。歴代ホンマのドライバーのスペックを一目で比較できます。中古で買える歴代の名器からおすすめの最新作モデルまで、お持ちのドライバーとのスペックの比較や、本間ゴルフの中古クラブなど購入時のご参考に！▶︎本間ゴルフ「特集」を読む

ゴルフダイジェスト編集部 @ みんなのゴルフダイジェスト

GEAR ドライバー HONMAGOLF2024 TW767

ついに本間からも「MAX」モデルが登場。『本間ゴルフ TW767 MAXドライバー』【ヘッドデータ分析で判明】

今回は『本間ゴルフ TW767 MAXドライバー』を紹介します。本間ゴルフの旗艦モデル「TW」（ツアーワールド）シリーズに初の"MAX"を冠したモデルが登場。他メーカーのマックスはやさしさのシンボルとして使われており、大慣性モーメントで打点ブレに強い設計にされています。クラブ設計家の松尾好員氏によると「本間のマックスはつかまりを意識したクラブ」と分析。兄弟モデルの『TW767』と比較しながら考察してみた。

週刊ゴルフダイジェスト @ みんなのゴルフダイジェスト

GEAR 週刊GD ドライバー本間ゴルフツアーワールド TW767 MAX 松尾好員 HONMAGOLF2024 TW767 評価

ついに本間も大慣性モーメントの仲間入り！『本間ゴルフ TW767ドライバー』【ヘッドデータ分析で判明】

今回は『本間ゴルフ TW767ドライバー』を紹介します。徹底的に曲がらないことを追求するべく、ヘッドのクラウンからソールにかけてカーボンを使用し軽量化。生まれた余剰重量をチタンとタングステンウェイトとして後方に搭載し、“HONMA史上最大の慣性モーメント“のヘッドが誕生しました。クラブ設計家の松尾好員氏によれば「従来の本間ドライバーとは別の特徴がある」と分析。前モデルの『TW757D ドライバー』と比較しながら検証してみた。

週刊ゴルフダイジェスト @ みんなのゴルフダイジェスト

GEAR 週刊GD ドライバー TW767 ツアーワールド HONMA 本間ゴルフヘッドデータ HONMA HONMAGOLF2024 評価

【HONMA TW767】HONMAにしか作れない、10Kなのにぶっ飛ぶ、そして感性をも刺激するドライバー

今年のドライバーは、「MAX」や「10K」といった慣性モーメント（MOI）の非常に大きなモデルが話題の中心だった。これらは圧倒的な寛容性を狙っているわけだが、そんな2024年のドライバーウォーズのトリを務める形で登場したHONMA「TW767」は、10K超えの大慣性モーメントに加え、飛距離性能、そして感性も満たすモデルだと、メーカーは他との明らかな性能差を強調する。その実態をレポートしよう。

ゴルフダイジェストコンテンツ編集部 @ みんなのゴルフダイジェスト

HONMAGOLF2024 TW767

【本間ゴルフ TW767プロト】間もなく登場！New T//WORLD TW767 飛ぶ！やさしい！シンプルでかっこいい！【What's in the Bag?ツアーの現場から旬盛！】

国内女子ツアーで開幕戦から黒塗りのプロトタイプドライバーを使用している葭葉ルミ。9月22日現在のドライビングディスタンスは262.88ヤードでトップに立っている。このプロトタイプは11月に発売される本間ゴルフの新しい「TW767」ドライバーだというが、飛びの秘密を直接本人に聞いた！ ‘‘平均飛距離10ヤード伸びました’’(葭葉ルミ) 「この『TW767』のプロトタイプは昨シーズンのオフにテストしました。ヘッドは『スタンダード』、『MAX』、『LS』の3タイプあるのですが、私は『LS』を打ってすぐに気に入りました。前のクラブと比べて、飛距離が伸びたのが一番ですね。スピンも抑えられて、ボール...

週刊ゴルフダイジェスト @ みんなのゴルフダイジェスト

HONMAGOLF2024 TW767

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