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短尺ドライバーは飛ぶのか!? 3番ウッドのシャフトを差して打ってみた
2017年前半、全米プロ王者のジミー・ウォーカーが42.5インチ、リッキー・ファウラーが43.5インチのドライバーを使用して結果を出したことで話題となった「短尺ドライバー」。ドライバーが左右にとっちらかってどうにもならないという編集部Fが短尺をテストしてみたところ……衝撃の結果が待っていた!
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人工マットで上手く打てたウェッジがコースだとダメなのはなぜ!? クラフトマンが語るウェッジ選びの「落とし穴」
グリーン周りの寄せがどれだけスコアに結びつくか知っているゴルファーは多い。それゆえウェッジ選びにも余念がなくショップで入念に試打をして選んだものを実戦投入……したらダフリ、トップ、ダルマ落としのフルコース。一体どうして? ゴルフ工房のクラフトマンに聞いてみた。
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「RMX」「egg」「オノフ」を打ち比べ! ギアオタクが語る「大慣性モーメントドライバー」のメリット・デメリット
近年、ドライバーのうたい文句でよく目にする「大慣性モーメント」。各メーカーの最新モデルを見ても、ルール上限ギリギリまで慣性モーメントを高めたモデルが一定数ラインナップされているが、慣性モーメントの大きさによってドライバーの性能は具体的にどう変わるのか。ギアオタク店長ことクラブフィッター・小倉勇人に最新モデルのインプレッションを交えつつ、メリット・デメリットを詳しく聞いた。
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ゴルフグローブのサイズはどう選ぶ? 素材によってどう違う? まとめて解説
ゴルフグローブはクラブと体をつなぐ接点であるため、重要な道具のひとつと言える。ではグローブの素材によってどのような違いが生まれるのか。また、手入れはどのように行えばいいのか。まとめて解説した。
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ドライバーリシャフトの落とし穴。軽量シャフトで飛距離アップ! ……したはずがコースで当たらない。これなんで!?
ドライバー用シャフトは製造技術や素材の進化によって軽量化が進み、PGAツアーでも60グラム台のシャフトを使用する選手が多くなっている。ならばおれもと40グラム台、50グラム台の軽量シャフトにリシャフトしてみたら……あれ? コースでは曲がるし飛ばないなんてことも。一体どうして? ゴルフ工房のクラフトマンに聞いてみた。
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ついに! マボロシの「全米オープン制覇アイアン」が1年の時を経て数量限定で日本発売へ
2019年の全米オープンを制したゲーリー・ウッドランドの使用アイアン「ウイルソンスタッフSTAFF MODEL ブレードアイアン」が数量限定で販売開始された。
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「操作性がいい」は勘違い!? プロでもデカヘッドを使う時代に「小ぶりヘッドドライバー」が出続ける理由
2020年の最新ドライバーを見てみると、そのほとんどがヘッド体積460㎤の大型ヘッドだが、それよりも小ぶりなモデルも一定数存在している。ツアープロが大型ヘッドを使う今の時代に小ぶりヘッドのモデルはなぜ作られるのか。また、小ぶりであるメリットとは何か。ギアオタク店長ことクラブフィッター・小倉勇人に詳しく聞いた。
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同じグリップなのに番手で握り心地が違うのはなんで!? 意外と(?)深いぞ、グリップの世界
アイアンとウッドを選りすぐって揃えたらメーカーやブランドが違うせいでグリップがばらばらに。ならばとドライバーからウェッジまで同じグリップに交換したけど、なんかしっくりこない……。同じグリップなのに、一体どうして? ゴルフ工房のクラフトマンに聞いてみた。
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ゴルフ女子が思わず“ギャップ萌え”!? ゴルフ通販サイトのアパレル担当女子に聞いたゴルフウェアの着こなし術
新型コロナウイルスの感染拡大の影響で家で過ごす時間が長くなっている。そんな今こそ、ゴルフウェアを見直すチャンス! 女子目線から見て「この人、素敵だな」と思ってもらえるゴルファーを目指すべく、ゴルフダイジェストの通販サイト「ゴルフポケット」でアパレルを担当するゴルフ女子Hに、「男性に着てもらいたいウェア」を教えてもらった。
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飛ばし屋プロが作った止まるウェッジの秘密。「タングステンソケット」でボールにスピンがかかる理由
飛距離アップ請負人ことプロゴルファー・吉田一尊がウェッジを開発した。形状はオーソドックスで、ソールも溝にも一見、際立った特徴はない。「秘密は、ソケットにあるんです」という吉田に、開発秘話を聞いた。
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本間ゴルフの最新ドライバー「TR20 460」「TR20 440」はどんな性能? ギアオタクが試打!
本間ゴルフの2020年最新ドライバー「TR20 460」「TR20 440」の2モデルを、ギアオタク店長ことクラブフィッター・小倉勇人が試打。性能比較・解説してもらった。
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「このシャフト気に入った!」と自分のクラブに差したらなんか違う……これってなんで!?
ゴルフショップで試打をしたり、友達のドライバーを打って「あのシャフト、振りやすくてよかったな」と思った経験は誰にでもあるはず。そこで自分のドライバーに差してはみたら……「なんか違う!?」と思った経験も、また多くの人にあるはず。同じシャフトなのに、一体どうして? ゴルフ工房のクラフトマンに聞いてみた。
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