高梨祥明 @ みんなのゴルフダイジェスト

ジャスティン・ローズも。米ツアーでは、なぜコンビネーションアイアンが流行るのか？

現在世界ランク1位のジャスティン・ローズが本間ゴルフと契約した。そのセッティングからプロのコンビネーションスタイルに注目した。ギアライターの高梨祥明は「大・中・小」セットにしたほうが、きっとスムーズだと話す。それは一体なぜか改めて考えた。

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GEAR ジャスティン・ローズ宮里優作

技術革新はなんのためにあるのか。2019年、飛ばしのトレンドウォッチング

キャロウェイの新作ドライバー「エピックフラッシュ」は、AIがフェース設計を行ったことで話題だ。では、なぜAIがフェースをデザインする必要があったのか？ギアライター・高梨祥明が、2000年以降のドライバー開発史をひもとき、テクノロジーの進化の背景にあるものを探る。

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GEAR テーラーメイドキャロウェイドライバー AI

契約変更！プレーヤーの活躍を左右するゴルフボールの重要性

新しい年がスタートし、続々とツアープロの用品契約変更のニュースが届く。そこでゴルフそのものも変えるボールに注目した。ギアライターの高梨祥明はアマチュアでもボールの銘柄は統一するべきと話す。それはいったいなぜか改めて考えた。

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飛ばない人向けなのにどんどんロフトが立っている!? 年の瀬にもう一度考えてみたい“超超ディスタンス系”アイアンのこと。

ロフトを立てることで番手以上の飛びを実現する、いわゆる“飛び系アイアン”。その飛び系を超える“ぶっ飛び系アイアン”がヒットしたかと思えば、その上をいく“超超ストロングロフト設定”のアイアンが登場と、着々とストロング化が進んでいる。そもそもの話、なぜ飛距離アップのためにストロングロフトなのか。その背景をギアライターの高梨祥明が改めて考えてみた。

高梨祥明 @ みんなのゴルフダイジェスト

GEAR アイアン飛び系

性能的には間違いなく優れている最新モデルで結果が出ないのはなんで!? ギアライターが考える「正しい進化の活かし方」

年々飛躍的な進化を遂げているゴルフギア。トッププロたちはその恩恵を受けて飛距離アップに成功しているが、アマチュアゴルファーはイマイチその進化を実感できていない。その理由は一体なんなのか？ギアライター・高梨祥明が進化の恩恵を正しく受け取るためのコツを考えた。進化＋進化がやりすぎになってしまう時代に突入。 08年に高反発ルールが施行されて以降、飛ばしの方向性は低スピン化とフェースの広域反発を軸に目覚しい進化を遂げてきた。とくに“低スピン化”についてはクラブだけでなく、ゴルフボールの開発でも並行して進められてきたところである。元来、ツアーボール、スピン系などと呼ばれるウレタンカバー採用の...

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GEAR

ギアライターが考えた。難解な「カチャカチャ」機能を使いこなすための超シンプル思考

現在のドライバーをはじめとするウッドクラブには、カチャカチャと呼ばれる可変式のシャフトスリーブが採用されたモデルが多い。しかし、この機能“よくわからないから使ったことがない”というアマチュアが結構いるのも事実だ。たしかに難解な感じもするが、使わないのももったいない……。ギアライターの高梨祥明がその使い方を説明する。

高梨祥明 @ みんなのゴルフダイジェスト

GEAR ドライバー

新技術が登場してもココは変わらない。ドライバー開発における“飛距離アップの肝”ってなに？

ドライバーといえば2017年までは低スピン化が活発だったが、2018年では適正スピン化に変化した1年という印象が強い。では2019年は各ゴルフメーカーからどのような飛ばし策がでてくるのか、ギアライターの高梨祥明が考えた。

高梨祥明 @ みんなのゴルフダイジェスト

GEAR ドライバー

30年でヘッドは“160cc”から“460cc”に。平成に起こったドライバーの超進化を改めて振り返った

平成も終わりが近づいてきたが、ゴルフ業界に目を向けてみればこの30年間で劇的な進化を遂げたのがドライバーだ。ギアライターの高梨祥明が平成30年間のドライバー進化の歴史を改めて振り返り、そして“新時代”への展望を語った。

高梨祥明 @ みんなのゴルフダイジェスト

GEAR ドライバー

「軽・硬シャフト」が注目された2018年。来年のシャフト事情はどうなる!?

従来、シャフトは“軽くて柔らかい”か“硬くて重たい”の二択だった。しかし、2018年は“軽くて硬い”という新種のシャフトに大きな注目が集まった一年だったとギアライター・高梨祥明は言う。では2019年、シャフトはどのように進化していくのだろうか？

高梨祥明 @ みんなのゴルフダイジェスト

GEAR シャフト

フェアウェイキープ率100%！チャールズ・ハウエル3世のゴルフをみて考えたドライバーの「横の距離感」

ドライバーは飛べば飛んだだけいいクラブ……のはずだが、ギアライターの高梨祥明はドライバーには「縦と横の距離感」もあるのではないかと指摘する。PGAツアーでのあるプロのプレーに触発された、飛距離400ヤード時代のドライバー考。

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GEAR ドライバー飛距離チャールズ・ハウエル3世

パター選びは“音選び”!? 打球音から紐解く「名器の条件」

パターメーカーがパターを開発する際、形状やテクノロジーはもちろんだが、非常に注力しているのが「打音」。PINGに至っては、新作パターのプロモーションを打球音を主軸に展開しているほど。ギアライターの高梨祥明が、「パターと音の関係」について考えてみた。

高梨祥明 @ みんなのゴルフダイジェスト

GEAR パター PING SIGMA2 打音

ドライバーヘッドに“DRAW”と書かれていればドローは出る？「ドローバイアス」の意味についてギアライターが考えた

つかまりのいいドライバーを称して、最近では「ドローバイアスが強い」などと表現するのが一般的になってきた。しかし、ギアライターの高梨祥明はその表現にちょっとだけ疑問を抱いているという。ドローバイアスが強いとはどういう意味か、改めて考えた。

高梨祥明 @ みんなのゴルフダイジェスト

GEAR ドライバーテーラーメイド M3 M4 Mグローレドローフェード

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