低重心

打点ミスに強い「大慣性モーメント」? 低スピン・強弾道の「低重心」? アマチュアに合うクラブはどっち!?

Qi10 MAXやG430MAX10Kのように慣性モーメント10万超えを謳い、寛容性に長けたドライバーがある一方、GTシリーズのように低重心による強弾道をウリにしているドライバーも。2024年12月号の「月刊ゴルフダイジェスト」ではそれぞれの特徴、人によってどっちが合うのか徹底的に研究しているので「みんゴル」読者にもお届けしよう。

月刊ゴルフダイジェスト編集部 @ みんなのゴルフダイジェスト

月刊GD 慣性モーメント低重心

ドライバーのカーボンクラウン採用が急増した理由。「やさしく飛ばす」ためのストレッチ形状と低重心化の悩ましい関係【長谷部祐とギア問答！ #8】

「長谷部祐とギア問答！」は、国内外大手3メーカーで、誰もが知る有名クラブの企画開発を20年超やってきたスペシャリストの長谷部祐氏に、クラブに関する疑問を投げかけ、今何が起こっているのか？その真相を根掘り葉掘り聞き出すものです。クラブ開発の裏側では、こんなことが考えられていたんですね……。

ゴルフダイジェスト編集部 @ みんなのゴルフダイジェスト

GEAR ギア問答ドライバーカーボン低重心

「低重心」だとなんで飛ぶ!? ドライバー選びに役立つゴルフ用語

ドライバーのカタログには「低重心で飛ぶ！」といった言葉がよく載っている。反射的に「なるほど、低重心だから飛ぶのか！」と納得してしまいそうになるが、そもそもなんで低重心だと飛ぶんだっけ？わかりにくいギア用語を解説！

みんゴル用具班 @ みんなのゴルフダイジェスト

ゴルフ用語 GEAR 低重心

いまさら聞けない！「クラブの芯」はどこにある？芯を外すと、さてどうなる？

ゴルフ雑誌などではお馴染みの「芯」や「スウィートスポット」という言葉。でも、そもそも芯ってなんのことだろうか？また、どうして芯で打つと良い結果になるのか？今さら聞けない知って得するクラブの芯のお話！

みんゴル教養部 @ みんなのゴルフダイジェスト

GEAR 豆知識コラム芯スウィートスポット深重心低重心

30年前と比べて今どきドライバーは本当に低重心なのか？クラブの進化をギアライターが「見える化」してみた

今どきのドライバーは低重心で、以前に比べてやさしく打てる。そんな話はゴルファーなら一度は耳にしたことがあるはず。しかし、それが本当か、実際にたしかめたという人は少ないだろう。というわけで、読者に代わってギアライターの高梨祥明が、30年前のパーシモンと最新ドライバーを比較して真相を確かめた。

高梨祥明 @ みんなのゴルフダイジェスト

GEAR ドライバー重心深度低重心

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