ラドビッグ・アバーグ。1999年10月生まれ。スウェーデン出身、テキサス工科大を経て2023年6月プロデビュー。9月に新人でライダーカップメンバーに選ばれ、11月のRSMクラシックでPGAツアー初優勝。キャディバッグには出身校のテキサス工科大学とスウェーデン国旗のワッペン
開幕戦のザ・セントリーで得意クラブについて聞くと、即座に〝ドライバー〟の答えが返ってきた。｢得意クラブで、自分のゴルフの強みもドライバー。理由は一番飛ばせるクラブだから｣（アバーグ以下同）
｢今、ツアーでは飛距離がアドバンテージになることが顕著。マネジメント的にもドライバーをできるだけ使うようにしています。ティーショットを飛ばせば、他のクラブのストレスが減るし、次がイージーになるケースが多い。だからドライバーの練習をいっぱいするし、練習場だけでなく、練習ラウンドでもドライバーを多く打つことを心がけています。飛ばす秘訣としては、毎回100%の力で振ること。基本が100%で、それでフェースセンターを外すケースが出てきたら、少しスロットルを閉じて、調整し直すという感じです」
初優勝した昨年のRSMクラシックも、TSR2×ベンタスブラックの組み合わせ。難コースで有名なシーアイランドGCで、決勝ラウンドの2日間を61・61の18アンダー（トータル29アンダー）で回っての勝利だった
使用モデルはタイトリストTSR2、シャフトはベンタスブラック。ロフト9度のヘッドをネック調整で9.75度に寝かせている。ボールはプロV1x。幼い頃、ゴルフ場に隣接する森でロストボール探しをしていたアバーグ。その当時からロストボールのお気に入りはプロV1シリーズだったという。
3Wと5W、2本のフェアウェイウッドはステルス2、シャフトはベンタスTRブルー
この組み合わせで、昨季のスタッツは、平均飛距離が317.1ヤードでツアー6位、フェアウェイキープ率が65.47％で27位。総合力のトータルドライビングは1位だった。さらには平均バーディ数（4.76）、パー4の平均スコア（3.91）、イーグル率（ 75 ホールに1回）もツアー1位。まさに超の付く〝ドライバー〟ショットメーカーだ。
4I～PWはニューT100。シャフトはKBSツアーの130X。PW（46度）の飛距離目安は150ヤード
アイアンは、4IからPWがニューT100アイアン。昨年12月の男女混合ダブルス戦グラントソーントン招待の時に、前モデルのT100から現行のT100にスイッチ。｢ロングアイアンではスピンが入るのに、ショートアイアンでは過剰なスピンが入りすぎない」と、お気に入り。2Iは、撮影時はT200とT-MB718の両方をテストしていた。
50度と54度はSM9。60度は新しいSM10で、フェースを開いて使いやすいMグラインド
今季は、ザ・セントリーは47位タイだったが、3戦目のファーマーズインシュランスオープンは9位タイで徐々に調子を上げている。2～3月の試合、そして4月のマスターズ、飛ばし屋アバーグを覚えておきたい。
2013年登場モデルのホワイトホットVERSA ONEを愛用。今季は現時点で3試合のデータだがパッティングアベ
レージ1.753で63位
L・アバーグのクラブスペック
1W／TSR2（9.75度）･ベンタスブラック（6-X)
3W／ステルス2（15度）･ベンタスTRブルー（8-X）
5W／ステルス2（18度）･ベンタスTRブルー（8-X）
2I／T200（17度）･KBSツアーハイブリッド（105X)
2I／T-MB718（17度）･タイトリストカスタムフィッティングDG
4I～PW／T100･KBSツアー（130X）
AW／ボーケイデザインSM9（50度･54度）･KBSツアー（130X)
LW／ボーケイデザインSM10（60度）･KBSツアー（130X）
PT／オデッセイ ホワイト ホット VERSA ONE（3度）
BALL／プロV1x
※スペックは編集部調べ ※1Wはネック調整でロフト9度→9.75度 ※5Wと2本の2Iから1本を選んでプレー ※スペックやスタッツは2月1日時点のもの
※週刊ゴルフダイジェスト2024年2月6日号より（PHOTO／Blue Sky Photos）
