ドライバー

現代のドライバーにマッチした、フェースを「シャット」に使うスウィングのコツは？プロがイラストを交えて解説

大型化により慣性モーメントが増大し、開いたフェースを戻しにくいという特性を持つ現代のドライバー。道具に合わせ、フェースローテーションを抑えたストロンググリップが近年主流な傾向にある。ストロンググリップでフェースをシャットに使って振るためのコツを、プロゴルファー・大谷奈千代にイラストを交えて詳しく解説してもらおう。

大谷奈千代 @ みんなのゴルフダイジェスト

LESSON ドライバー

”飛ばしの論文”作成現場で発見！回転速度は「足裏の使い方」で上がる

TPIのゴルフとフィットネス、ジュニアのレベル2を所持し、多くのプロや予備軍を指導する坂井昭彦コーチ。研究者肌である坂井コーチは今、東洋大学理工学部の一川大輔教授とともに“飛ばしに関する論文”作成の準備中だそう。今回、ドラコン選手のデータ取りをするという連絡を受け、週刊編集部のレッスン担当が潜入した。

週刊ゴルフダイジェスト @ みんなのゴルフダイジェスト

LESSON 週刊GD ドライバードラコン飛距離アップ

「新ゼクシオ」のドライバー＆アイアンを試打のスペシャリストが徹底分析! 前作からどう変わった? 菅沼菜々、青木瀬令奈が絶賛するその実力とは?

日本のクラブ市場をリードしてきた「ゼクシオ」。その最新モデルとなる13代目が発表された。今回も「13（サーティーン）」と「Ｘ（エックス）」の2本立て。早速、試打のスペシャリスト、堀越良和プロが徹底試打＆分析した。

週刊ゴルフダイジェスト @ みんなのゴルフダイジェスト

GEAR ゼクシオ女子プロ写真 TOUR アイアンドライバー

女子プロのロフトが8～9度で男子プロは9～10度!?　いまどきの"ドライバー適正ロフト"の選び方をクラブフィッターに聞いた

新しいドライバーを手に入れる際、ロフト9度を選ぶか、10度もしくは10.5度を選ぶか、ゴルファーなら悩むもの。ギアオタクでクラブフィッターの小倉勇人が、自分に合ったロフト選びの考え方を教えてくれた。

小倉勇人 @ みんなのゴルフダイジェスト

GEAR ドライバー

“低スピンは飛ぶ。スピン多い＝飛ばない”と思い込んでいませんか？ゴルファーなら知っておきたい「適正スピン量」とは?【クラブ選びをクール解説!】

「MT-28」「MTIウェッジ」など数々の名器を世に送り出し、日米両ツアーで多くのプロ支給品を手がけてきたクラブ設計家､宮城裕治氏が流行に惑わされないクラブ選びとクラブ設計の真実をクールに解説。今回はドライバーのスピンについて教えてもらった。

みんゴル用具班 @ みんなのゴルフダイジェスト

GEAR ドライバー飛距離アップ

HSを上げて飛距離を伸ばし、つかまったフェード系弾道で攻めたいゴルファーにおすすめ!　グローブライド「オノフ　ドライバー　クロ」【ヘッドデータは嘘つかない!】

多くのクラブを手掛けてきた設計家・松尾好員氏は「クラブ選びは重心選び」と表現する。最新のギアを計測・分析するなかで、注目データをピックアップし、読み解く。今回はグローブライドの「オノフドライバークロ」。クラブ選びの参考にどうぞ！

週刊ゴルフダイジェスト @ みんなのゴルフダイジェスト

週刊GD GEAR ドライバー

アベレージのドライバー上達には"練習のやり方"が大切!?　ドライバーが上手く打てない4つの原因とその対処法とは?

練習場でドライバーが上手くなるには、まず、上手く打てない原因を考え、その“原因別”の練習をすることが大切だ、と小林大介プロは語る。ドライバーが上手くなる効率的な練習方法を教えてもらおう!

週刊ゴルフダイジェスト @ みんなのゴルフダイジェスト

週刊GD LESSON ドライバー

ヘッド体積444CCで重心距離37.8ミリ。つかまえるのが苦手なゴルファーがフック系高弾道で飛ばせるブリヂストン「B2HT」ドライバー【ヘッドデータは嘘つかない!】

多くのクラブを手掛けてきた設計家・松尾好員氏は「クラブ選びは重心選び」と表現する。最新のギアを計測・分析するなかで、注目データをピックアップし、読み解く。今回はブリヂストンゴルフの「B2HT」ドライバー。クラブ選びの参考にどうぞ！

週刊ゴルフダイジェスト @ みんなのゴルフダイジェスト

週刊GD GEAR ドライバー

iPhoneの最新モデルはチタンで軽量化!? ちなみに、なぜドライバーのヘッド素材はチタンが主流になった?

当たり前のようにチタンがヘッド素材として使われているゴルフクラブ。今回は、ギアオタクでクラブフィッターの小倉勇人に、素材の歴史について話を聞いてみた。

小倉勇人 @ みんなのゴルフダイジェスト

GEAR ドライバー

ぶっ飛びドライバー決定!　42モデルのガチンコ試打対決で一番飛んだドライバーはこれだ!【2023年D‐1グランプリ】

「いま、もっとも飛ぶドライバーは何か？」を追求して、25年連続、27回目を迎えた月刊ゴルフダイジェストの名物企画「D-1グランプリ」。今回は2022～2023年に発売されたドライバー42モデルがエントリー。ドライバーのガチンコバトルがスタートだ！

月刊ゴルフダイジェスト編集部 @ みんなのゴルフダイジェスト

ドライバー月刊GD GEAR

「パラダイム◆◆◆」「ZX7MkⅡ」「B1ST」…“ちょい小ぶり”ドライバーが女子プロに人気なのはナゼ？【クラブ選びをクール解説!】

「MT-28」「MTIウェッジ」など数々の名器を世に送り出し、日米両ツアーで多くのプロ支給品を手がけたクラブ設計家､宮城裕治氏が流行に惑わされないクラブ選びとクラブ設計の真実をクールに解説。今回は女子プロの間で体積が460ccよりも少し小さなドライバーが流行っている理由を教えてもらった。

みんゴル用具班 @ みんなのゴルフダイジェスト

GEAR ドライバー

“縦長ヘッド”だけど重心距離が非常に短い36.6ミリで操作性良し！ブリヂストン「B1ST」ドライバー【ヘッドデータは嘘つかない!】

多くのクラブを手掛けてきた設計家・松尾好員氏は「クラブ選びは重心選び」と表現する。最新のギアを計測・分析するなかで、注目データをピックアップし、読み解く。今回はブリヂストンゴルフの「B1ST」ドライバー。クラブ選びの参考にどうぞ！

週刊ゴルフダイジェスト @ みんなのゴルフダイジェスト

週刊GD GEAR ドライバー

続きを読む

This article is a sponsored article by
''.